7月10日晚间，招商轮船发布董事会决议公告，经董事会同意，决定在国内船厂订造3型10艘新船，预计2028年至2029年交付。
大连造船承建5艘阿芙拉油轮
公告披露，为持续更新、优化油轮船队结构，招商轮船与国际头部油公司共建阿芙拉（AFRAMAX）油轮联营池，在中船大连造船新建5艘配备脱硫洗涤塔和轴带发电机的新一代节能环保型阿芙拉油轮，预计2029年开始交付。
就在前几天，大连造船还接获另一央企船东中远海发2艘21万吨级“甲醇+氨”燃料预留散货船订单，交易总金额10.56亿元（不含税），单船船价5.28亿元，预计自2029年10月起至2030年8月期间交付。
招商船舶承建两型5艘新船
据公告，为进一步改善集装箱和干散货船队结构，适度发展相关船队，抓住早交期的相关船台机会，持续提升船队持续盈利能力，招商轮船拟增建4艘1,800TEU集装箱船；增建1艘配备脱硫塔、轴带发电机并涂装高效防污漆的21万载重吨纽卡斯尔型散货船。这些新船预计将在2028年交付。
根据招商轮船同时发布的关联交易公告，拟与关联方招商局船舶工业集团有限公司（招商船舶）下属船厂签署5艘新船的订造协议，项目总投资预计不超过人民币15.10亿元。
根据招商轮船此前发布的《2026半年度业绩预增报告》，报告期内，预计实现营业收入187亿元~206亿元，较上年同期的125.85亿元增加61亿元~80亿元，同比增幅达48%~63%；实现利润总额77亿元~86亿元，同比增长208%至244%。
今年以来，招商轮船已公开多型船舶订单，包括10艘VLCC和1艘穿梭油轮，由大连造船建造；4艘3000TEU集装箱船，由招商船舶金陵船厂建造；4艘8200TEU集装箱船，由招商局重工（江苏）建造；4艘1800TEU集装箱船，由招商船舶青山船厂建造。
据官网资料显示，招商轮船目前运营管理船舶350多艘，运力规模位居全球前列，其中VLCC和VLOC船队规模全球领先，LNG新型船规模居全球前列，滚装运输船队国内领先。
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