这个问题其实还是挺有意思的，中州大道的南段，很奇怪。
这个奇怪，估计跑过的人应该都心里有数，感觉这段路是后面硬加上去的，没有经过设计和规划的感觉。
第一个就是中州大道出了了南四环以后。
基本上啥情况就不多说了，四通八达但是道路崎岖，很难走，走过的都知道，不能叫快速路了。
第二个，中州大道南四环这段。
因为叠加渠南路跟南水北调运河，还有郑西高铁，加上不是互通没有立交，跨南水北调运河桥，机动车电动车混跑现在是常态。
第三个，就是常年肠梗阻了。
管城区最新规划公布！中州大道南四环的卡点问题，终于开始推进了？
视频图片啥都有我也说了很多次了，想推送，短时间内可能性不大，双向两车道，继续坚持一下下！
毕竟涉及到的输油管道铁路啥的，都不好惹。
第四个，宇通转盘。
宇通转盘肠梗路，一个好消息和一个坏消息！
这个地方常年肠梗阻，显示宇通路，然后是往东的鼎瑞街，现在两边大概弄完了，中间又围起来了。
下面是众多揽活的工人，电动车和小汽车进出并道穿插其中，道路上大坑小坑，一言难尽。
第五个，中州大道南三环。
前面写了一下这个地方，为什么谁走谁难受，还是几个上桥口交叉口的问题，那叫一个难受，主要是各种变道。
中州大道南三环，用四张图说一下，为什么这么难走？
基本上都是短时间内大量车流的反复交叉。
第六个，就是桥底下没开通。
中州大道从南三环开始，一直到长江路，桥下是没有开通的，目前封堵着，大体量的免费停车场。
第七个，就是这次网友反馈的问题。
我之前也碰到了，没办法，去前面没掉头，直接往前怼，走航海路绕回来的。
其实只需要加一个右转车道，或者把中间的花池硬隔离，改造一下。
如果说一不留神，这里没有下来，那么想要下来，要跑到陇海高架再掉头了。
之前没开导航不太熟，去福田新天地，想着中间应该有下桥口吧，结果一路怼到陇海路左转下桥，绕了一大圈，感觉太远了没有下桥口不合理。
第九个，长江路下桥后，越走越窄。
如果桥下过了长江路，过红绿灯先不管，直行都是多个车道，中间硬隔离，自己选择。
后面很多是通着的，但是不熟悉的人走着心里会很慌，尤其是变道进出，很吓人。
然后走着走着，到这个红顶小房子这里的时候，车道变成了一车道，见过好几次蹭挂的，就是走着走着右侧车道塞不下一辆车了。
然后就往左边挤一下，车少了还好，车多的时候很难受。
你要说都是很要命的问题，算不上，但是开车经过的时候就是各种别扭。
总感觉当初规划中州大道的时候，往南这边压根没有好好规划，至少没有用心。
结果就是现在到处都是问题，想再整改，建设满了，主干道，停不下来了！
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