最后一分多钟，杰里米·克拉克在加拿大轮胎赛车公园用一圈1分07秒904飞驰，把LMP2杆位牢牢握在手中。这位国际欧洲竞争车队43号ORECA赛车的车手，在自己第四次杆位到手的同时，也在这条被赛车圈习惯称作“莫斯波特”的赛道上第一次拿到发车最前的位置。

整场排位简直就是一场贴身追逐战。AO车队的PJ·海耶特先用1分08秒376做出标杆，克拉克随即还以1分08秒224。海耶特又把成绩提到1分08秒186，而布莱恩·赫塔车队PR1/马蒂亚森运作的52号赛车车手米沙·戈伊赫伯格换上新胎后杀进争夺，以1分08秒195占据第二。眼看时间所剩无几，克拉克在不到两分钟时轰出1分08秒019重返榜首，戈伊赫伯格则紧跟到1分08秒077。待到计时归零，克拉克掏出那一圈1分07秒904终结悬念，最终领先戈伊赫伯格0.173秒，领先第三名的海耶特0.282秒。

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“跑得真是绝了，”克拉克赛后说，“太有趣了。赛车棒极了。伙计们为调校这辆车拼尽全力，它简直没有瑕疵。”

GTD Pro组别这边，保罗·米勒车队的尼尔·维尔哈根同样在最后关头下狠手。他在比赛还剩不到两分钟时做出1分14秒382，驾驶1号宝马M4 GT3 Evo一度甩开对手近半秒，继上一站之后连续第二年在加拿大这条赛道上拿到组别杆位。“在这儿来了两次，两次都拿到杆位，看来我和这条赛道之间还真有点特别的感情。”维尔哈根说，“我就是爱这条赛道，高速、全情投入，真的太爽了。其实第一跑的时候我还稍微跑偏了一点点……”