【CNMO科技消息】宝马在美国市场交出了一份喜忧参半的季度成绩单。2026年第二季度，宝马在美累计交付新车约10.27万辆，较去年同期增长13%，增速高于市场整体平均水平。然而具体到新能源板块，数据却相当难看——纯电车型与插电式混合动力车型的合并交付量同比下滑18.1%。
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其中，宝马插电混动车型销量实现了22.9%的同比增长，这意味着宝马在美国的纯电车型跌幅远比合并数字所呈现的更为剧烈。Cox Automotive的估算数据显示，宝马第二季度在美国市场的纯电车型销量约为6547辆，而去年同期这一数字约为1.11万辆，跌幅约为41%。
纯电车型在美遇冷并非偶然。美国联邦此前取消的7500美元新能源汽车税收抵免对纯电市场需求造成了直接冲击。此外，宝马现有的纯电产品线更新节奏偏慢，车型竞争力有所下滑。
不过这种局面有望在近期得到改观——全新iX3将于今年9月登陆美国市场，2027年还将引入i3和iX5等新款纯电车型，届时宝马在美纯电产品阵容将大幅扩充。值得注意的是，iX3已在全球范围内收到接近10万份订单。
全球范围内，宝马的新能源表现则要稳健得多。第二季度，宝马和MINI品牌在全球共交付纯电车型约11.68万辆，同比增长5.2%。欧洲市场表现尤为突出，纯电车型交付量同比跳涨38%至约8.14万辆，新款iX3已开始向欧洲用户陆续交付。在德国市场，宝马仍是第二大纯电汽车制造商。
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