来源：新浪财经-锐眼工作室
工信部于2026年7月公示第409批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品名单，程力专用汽车股份有限公司申报的程力威牌CLW5161ZYSAHJ型压缩式垃圾车位列其中，公示期无异议后将正式获得上市销售资质，纳入市政环卫装备采购可选目录。
核心参数覆盖市政垃圾转运全场景需求
本次申报的车型为中型压缩式垃圾车，总质量16000kg，提供两种整备质量配置：整备质量8400kg对应额定载质量7405kg，整备质量8800kg对应额定载质量7005kg，可根据不同作业场景的载重需求灵活选择。整车尺寸提供两种长度版本：长8080mm、宽2500mm、高3150mm，或长7980mm、宽2500mm、高3150mm，轴距均为3950mm，接近角19度、离去角12度，适配城乡道路及狭窄社区的通行需求，最高车速设计为90km/h，兼顾城市道路与近郊转运的效率要求。
动力与安全配置符合国六作业标准
该车型搭载广西玉柴YCY30180-66型号发动机，百公里综合油耗申报值为20.5L，排放满足现行国六b标准，适配环卫作业的高负荷使用场景。底盘采用北汽福田汽车股份有限公司生产的BJ1164VKPFA-01二类底盘，标配9.00R20 16PR轮胎、广州瑞立科密CM4XL-4S/4M型号防抱死制动系统，同时预装具有卫星定位功能的行驶记录仪，可选装直接供电式ETC车载装置，适配市政车队的智能化管理需求。
专用装置设计强化作业可靠性
车型核心专用装置包括上料机构、压缩机构、卸料机构与垃圾厢，可实现垃圾收集、压缩、转运全流程作业，减少运输过程中的抛洒滴漏问题。左右侧防护采用Q235B碳钢材质，通过螺栓连接固定，后防护由专用装置替代，下边缘离地高度为500mm，符合专用车辆安全标准。反光标识可选浙江龙游道明光学DMCT1000、3M中国983D、常州华日升TM1200-1三种合规产品，满足不同区域的作业标识要求。
车型市场竞争力SWOT分析
优势（S）：企业产能与供应链支撑能力突出
作为国内专用车行业第一梯队企业，程力专用汽车2026年上半年环卫装备年产销量突破5000台，市场占有率约18%，年产能超10000台，可满足市政项目批量采购的快速交付需求。该车型采用福田成熟二类底盘与玉柴发动机的主流配置，核心零部件供应链稳定，且企业在全国布局8个区域售后中心，可提供7×24小时应急响应服务，在政府采购招标中具备较强的资质与服务优势。
劣势（W）：燃油车型性价比优势待强化
当前中型压缩式垃圾车赛道参与者众多，盈峰环境、宇通重工、福龙马等头部企业均有同级别燃油车型布局，产品技术同质化程度较高，价格竞争较为激烈。相较于部分区域品牌，程力该车型的采购成本相对较高，对财政预算有限的县域客户而言性价比优势不突出。
机会（O）：老旧车型更新与县域市场需求释放
根据中国环卫机械行业协会数据，2025年全国垃圾车保有量年均增长6.8%，老旧燃油车型更新需求占比超40%，同时2026年县域环卫一体化项目持续释放大量中型垃圾车采购需求。程力在三四线城市及县域环卫市场积累了丰富的客户资源，该车型可依托现有渠道快速拓展市场。
威胁（T）：新能源替代与成本波动风险并存
2026年1-5月国内新能源环卫车渗透率已达28.16%，河北、河南等省份公共领域环卫车电动化渗透率突破80%，燃油环卫车市场空间持续被挤压。同时地方政府财政支出压力可能导致采购项目延期，叠加钢铁等原材料价格波动，对该车型的利润空间形成一定挤压。
小结
本次程力专用汽车申报的程力威牌中型压缩式垃圾车，依托成熟的底盘动力配置与完善的售后服务体系，精准匹配城乡垃圾收转运的核心需求，是对企业燃油环卫车产品矩阵的重要补充。随着环卫市场化改革持续推进，老旧车型更新需求逐步释放，该车型正式上市后有望成为企业在燃油环卫车市场的主力产品，进一步巩固其在环卫装备领域的市场地位。本次公示期若无异议，预计该车型将于2026年第三季度正式进入市场交付。
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