这辆1980年马自达RX-7 S，经加州拉米拉达的Petty Engineering在80年代改装后，如今以无底价方式拍卖。卖家2008年将其收入囊中，改装项目包括宽体套件、可拆卸车顶，以及相应的副车架与A柱加固，车体在约20年前重新喷涂为白色。外观上保留玻璃后舱门、跳灯与后扰流板，但玻璃纤维引擎盖已有裂纹，多处漆面脱落和锈蚀清晰可见。

行走部分用上Jongbloed Racing 15英寸轮圈，前轮搭配255/45 Yokohama AV1-45i轮胎，后轮则是285/40 Yokohama AV1-40i，悬挂升级Eibach弹簧，制动为四轮碟刹。座舱经过轻量化处理，仅保留一张赛车座椅，加装防滚架，地毯与门板也已更换。中控台整合暖风与通风控制，面板、挡杆和防尘套均覆以碳纤维纹路饰板。

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三辐式改装方向盘前方是130英里/小时速度表、中央转速表红线设在7000转，另有辅助仪表。中控台额外加装三连表。五位数里程表显示6000英里，但卖家指出表不准，自己持有期间仅行驶约1500英里，总里程未知，油量表也失灵。动力来自1.1升12A转子引擎，改装了Weber侧吸化油器、电控冷却风扇、源自FB RX-7的机油冷却器、Mallory点火线圈，以及Racing Beat的进气、油压/油温表适配器、排气头段和消音器。

据卖家透露，2025年6月更换过机油，9月又换上Carter燃油泵。引擎在达到工作温度前怠速不稳，并存在间歇性转速飙升。这辆承载着80年代加州改装文化的马自达，将以无底价寻找下一位主人，随车附带卖家名下纽约州清晰车证。