这辆1996年丰田Land Cruiser FZJ80自新以来一直在加利福尼亚注册，目前由卖家于2019年购入，现以无保留价拍卖。里程表显示22.4万英里，其中约2.1万英里为现任车主所加。车上堆满了一整套为重度越野和远征准备的装备，从ARB差速锁到车顶太阳能板，几乎把能改的地方全改了。
2025年，车身重新喷涂了原厂Medium Red Pearl漆面，引擎盖、车顶、后视镜和翼子板轮拱额外覆盖了Line-X bedliner防刮材料。Slee岩石滑块和前保险杠守护着底盘，车尾Rig’D UltraSwing备胎架上还挂着一张UltraSwing Front Runner露营桌。车顶Prinsu行李架扛着一块105瓦太阳能板，后保险杠增设了岸电接口，左后窗换上了Yoda Teq鸥翼舱门系统。照明部分，一颗Baja Designs琥珀色防尘灯挂在车头，雨夜依旧能看清前路。轮下是17英寸Method轮圈配35×12.5英寸General Grabber轮胎，四轮碟刹加ABS负责制动，Icon Stage 3悬挂于2019年装车，方向助力泵同时换新，今年6月又更换了下摆臂衬套。
车内仍保留橡木色织物座椅，前排为桶形，第二排是长椅，第三排可折叠。中控台塞进了一台带Apple CarPlay的索尼AV1000触摸屏音响，还有定制杯架、空调和巡航控制。货舱区域藏着ARB双缸气泵、四个USB口、Blue Sea WeatherDeck开关面板和一个12伏插座。方向盘后面的仪表盘上，速度表底130英里/小时，转速表、油压、水温、电压和油量表一字排开。卖家提醒，气囊灯会一直亮着，时速超过60英里时还会从某处传来恼人的响声——这些都被如实记录在册。
动力部分，2021年换上了一台替换的4.5升直列六缸发动机，目前跑了约1万英里，同时更换了发动机支架、散热器、风扇、水泵、燃油泵、发电机、燃油滤清器、皮带和软管。2023年又换了新起动机，电气系统还升级了双电池配置。原厂四速自动变速箱和双速分动箱悉数保留，天窗、第三排折叠座椅、后窗雨刷等舒适配置一样没少。拍卖随车附带保养记录、前排座椅套、一份干净的Carfax报告和卖家名下加州车证。这台装了4.88:1齿比ARB空气差速锁、全副武装的老兵，正等待下一个能带它继续跑烂路的人。
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