全美超过5000个执法机构日常使用的Flock摄像头网络，每月扫描并记录数十亿个车辆牌照。但洛杉矶警察局（LAPD）近期向《洛杉矶时报》确认，将不再续签与该公司的三年期合同，理由是围绕公民自由与隐私产生的“严重担忧”。这一决定，把长期积聚的公众质疑推向了新的高点。

根据LAPD首席信息官迪安·吉亚拉马斯对媒体的说法，合同的终止直接关联到“对公民自由和公民权利问题的严重关切，尤其是隐私以及这些摄像头所采集的数据”。他补充称，自己希望有关数据、隐私、安全与信息共享的分歧，能够通过未来的“合同关系”得到理顺。不过，眼下并没有进一步消息说明，Flock摄像头在此期间是否会继续录制并分发数据，这为争议留下了一个悬而未决的中间地带。

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Flock摄像头由同名公司拥有，设备遍布全美，被各地方警局用来辅助破案和构建证据链。然而，围绕隐私问题的公众反弹日益尖锐，部分居民甚至选择直接对抗。近期，一名弗吉尼亚州的空军工程师被指控在六个月时间里剪断了13台Flock摄像头。据《军事时报》报道，全国的隐私倡导者已向被告的法律辩护捐款超过15000美元。与此同时，有开发者制作了一款免费的在线地图工具，帮助美国司机规划路线时主动避开Flock摄像头密集的区域，把回避监控变成了可操作的日常选择。

分析人士指出，Flock在全美约8万台摄像头构成的网络，正受到数据隐私倡导者的持续抨击。科技媒体404 Media曾进行过多次调查，突显这类监控数据落入不当之手有多么容易。而《TechCrunch》也报道称，研究人员发现因车牌读取器误报与故障，导致司机被拦停、拘留甚至监禁的案例数量在上升。

电子前哨基金会的一项调查显示，超过50个联邦、州及地方机构曾通过Flock的全国监控数据网络，针对抗议活动进行了数百次搜索。此前还有一名美国汽车记者连续多日被追踪，最后因试驾车辆上悬挂的车牌引发Flock系统误认，遭到警方“包夹”逼停。从社区行动到技术反击，再到系统性的误判后果，围绕Flock的争议正在把“公共安全”与“隐私权”之间的张力，推到更显眼的台前。