很多人觉得10万买纯电只能看400km代步车，其实随着技术下放，600km俱乐部已经杀到10万门口了。不过不同车型的空间、智能和驾驶底色完全不同，选错容易后悔。今天挑三款热门选手聊聊：AION Y、MG 4X、零跑B10，看看谁更对你的胃口。
AION Y(9.98-12.38万)
AION Y售价区间为9.98万-12.38万，共提供了430-610km的纯电续航版本。其中，430km版本落地约10万内，想要600km级通常落地会超10万一点，需注意预算卡位。
它的优势在于2750mm的同级超长轴距，是这三款里最长的。而且后排纯平地板+座椅全放平，能直接当“床车”用，空间利用率在同级里属于降维打击。
非常适合爱露营的年轻家庭、对后排乘坐空间有刚需的用户，而且它的弹匣电池的安全性口碑也适合家用兜底。
MG 4X(9.98-11.68万)
MG 4X售价区间为9.98万-11.68万元，它的510-610km续航版本都能进10万内，是续航最扎实的选择。
它全系都采用了后置后驱布局+五连杆独立后悬，是10万级里少有的操控底子，并且全系标配L2级辅助驾驶、透明底盘，车机用高通8155芯片，流畅度在线。
非常适合对驾驶感有要求、喜欢自己开车、看重车机交互流畅度的年轻用户。
零跑B10(9.98-12.98万)
零跑B10提供了510km和600km版本，510km舒享版约9.98万，600悦享版指导价11.98万，落地略超10万，但无激光雷达的600km版相对卡在预算边缘。
作为新势力车型，智能化是它最大的优势。它的座舱搭载高通8295芯片+Leapmotor OS，智能化体验同级领先，并且高配带激光雷达智驾硬件，支持高速和城区领航功能。
空间利用方面，零跑B10后排纯平，前排也可以放平，所以空间灵活性其实也相当不错。适合科技控、年轻首购族，愿意为座舱体验和后期OTA潜力买单的用户。
一句话总结怎么选
如果死卡10万内又要大空间：看 AION Y 430km版 或关注终端优惠；真要600km级空间刚需再权衡加点预算。要续航扎实+好开+车机顺：直接上 MG 4X（510/610km版看权益），后驱底盘是隐形加分项。冲智能化与长期体验：盯着 零跑B10 600km无激光雷达版，8295芯片的流畅度未来几年不容易过时。
热门跟贴