一艘从没营业过一天的豪华邮轮，昨晚在温州瓯江翻了。
7月14日晚8点10分，停靠在杨府山浦西码头的"明珠七号"在大潮汛涨潮期间发生倾斜。现场执勤人员说，8点多到场时船体只是轻微倾斜，到了9点左右，倾斜幅度明显加大。船上没人，所以没有人员伤亡。
消防、应急、海事多部门到场，鹿城区应急管理局连夜成立了指挥部。
第二天，温州明珠邮轮有限公司发了情况说明，措辞很克制："详细原因正在进一步调查中。"
但这艘船的倒霉故事，根本不是昨晚才开始的。
"明珠七号"是一艘无动力趸船，说白了就是一座浮在水上的大房子。158米长，30米宽，龙骨以上30米高。2005年在香港的一场招商引资会上立项，市发改委批了，定位是温州市"一号重点工程"。
按最初的规划，这是一艘超五星级的豪华邮轮——集住宿、餐饮、娱乐于一体，能容纳上千人。
造价说法不一，有说超1亿，有说超2亿。不管哪个数字，在2012年都不是小数目。
2012年5月22日，邮轮在乐清七里港造船基地下水。计划拖到市区郭公山码头做内部精装修，国庆就开门迎客。
第二天，出事了。
拖船拖着"明珠七号"经过温州大桥的时候，邮轮顶部的装饰性桅杆——一个仿烟囱造型——结结实实撞上了大桥。桅杆当场被削掉，大桥的梁板也受了伤。
原因很离谱：船主给邮轮加装这个仿烟囱，根本没跟任何部门报备。拖航方案里也没有这个东西的高度数据。
保险公司赔了300多万，修桥加修船。
好不容易拖到郭公山码头，刚停了一周，附近居民不干了——这艘巨无霸挡住了他们眺望江心屿的视线。抗议声浪中，邮轮被要求再次搬家。
又折腾了半年，2013年3月，挪到了杨府山浦西码头。投资方光改造这个码头就砸进去七千多万。
然后，就没有然后了。
码头通了，水和电没跟上，排污管接不上。更重要的是，钱也没了。
邮轮内部装修从此停摆。一年，两年，三年……一直到2019年夏天，投资方温州明珠游艇有限公司宣告破产。
这艘花了上亿造出来、又花了上千万拖来拖去的豪华邮轮，一天都没开过张，就把东家给拖垮了。
2021年，浦西靠泊平台被挂到阿里拍卖破产强清平台，起拍价3353万。一拍流拍，二拍也没人接。年租金才35万，算下来回报率不到1%，连定期存款都不如。
之后几年，这艘船就这么静静漂在瓯江上，成了温州江边的一道奇观——路过的市民都知道那儿有艘烂尾的大邮轮，但没人说得清它到底是干嘛的。
有附近酒店的工作人员告诉记者："那个邮轮是未投入使用的。"
昨晚大潮一来，它终于有了动静——斜了。
一艘从下水第一天就撞桥、被居民赶、拖垮老板、闲置14年的邮轮，最后在一场大潮里倾倒了。戏剧性拉满，但说到底，它不是被潮水打败的。从立项那天起，这艘船的每个环节都在漏。撞桥是管理漏了，移泊是规划漏了，烂尾是资金漏了，闲置14年是没人接盘——从头到尾，就没有哪个环节是顺的。
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