新京报讯（记者裴剑飞）自今年7月1日起，北京市郊铁路副中心线西段提升工程投入运营，给北京西南地区的居民增添了出行新选择。城市副中心线每日市郊列车开行数量已由12列增至26列，从良乡站到北京西站最快仅需29分钟，从房山东站到北京西站最快仅需23分钟。今天（7月15日）上午，记者从有关部门了解到，对于市民希望进一步优化车次安排的需求，铁路部门与北京市双方将积极沟通磋商，结合京广线的实际运能持续优化运营方案，在铁路季度调图时予以考虑。

为了方便乘客出行。市郊铁路副中心线西段已推行多元化便捷票务服务，在5座车站布设一体化融合检票闸机、共计50条通道，创新检票方式。除12306铁路客票外，市民还可通过中铁银通卡、铁路e卡通等铁路票种乘车，也可使用已开通市郊铁路功能的普通实体一卡通、北京一卡通App（含NFC）、支付宝App乘车码、亿通行App二维码等方式扫码进站。票制票价参照北京城市轨道交通标准执行，从良乡站、房山东站至北京西站仅需6元/人，从良乡站、房山东站到乔庄东站仅需8元/人。

此外，在12306、北京一卡通、亿通行等渠道购票，分别有购票累计打折的政策，不同渠道间的优惠政策不能通用。对于通勤族而言，固定一种购票渠道较为合适。

根据目前的列车运行图，城市副中心线每日市郊列车开行数量已由12列增至26列，从良乡站到北京西站最快仅需29分钟，从房山东站到北京西站最快仅需23分钟。其中早晚高峰时段加密开行，全力服务“潮汐”通勤客流。从早上6点26分至8点47分，西段共开行6趟列车，满足公众通勤需求。由于市郊铁路副中心线西段使用的是铁路轨道，设站较少，相较于其他城市轨道交通速度更快。

但记者在开通首日采访时也了解到，一些乘客对于副中心线的车次开行计划也有自己的期待。比如很多在国贸、百子湾、大望路等地区工作的通勤者希望，在早高峰时段开行从良乡、房山东等车站前往北京东站方向的列车。

北京市域铁路集团建设管理部副经理殷波表示，对新增的房山东站、后吕村站和衙门口站周边居民而言，原来只能通过公交方式换乘地铁9号线进入中心区，全程耗时不少于‌1小时。‌通过自驾方式，经由京港澳或莲石路进入西三环，在早晚高峰期，普遍不低于40分钟。如果乘坐市郊铁路，房山东站到北京西站最快仅需‌23分钟‌，后吕村站仅20分钟、衙门口站10余分钟，相比原有通勤方式耗时直接缩短一半以上，彻底避开地面道路的拥堵路段。

到达北京西站，出站后直接换乘地铁7号线、9号线，不需要再次安检。或者继续乘坐副中心线，经过北京站、北京东站，直达通州和副中心，全程仅用一个半小时，跨区通勤效率大幅提升。

针对一些市民朋友希望副中心线列车开行方案进一步优化的建议。殷波表示，当前，城市副中心线所在线路同时运营了市郊铁路和国铁两类列车，线路整体运能十分紧张。为方便北京市民通勤和日常出行，通过此次工程对北京西至良乡区段投资进行能力提升，城市副中心线每日市郊列车开行数量已由12列增至26列，市民出行的便捷性得到较大提升。对于广大市民的出行需求，北京市域铁路集团也会持续关注，铁路部门与北京市双方将积极沟通磋商，结合京广线的实际运能持续优化运营方案，在季度调图时予以考虑。

编辑 张树婧

校对 刘军