“苏盐城货08576，前方桥区水域，请加强瞭望，减速缓行，通过桥梁时保持富余高度，避免碰撞！”近日，京杭运河王江泾航段上空，一架无人机悬停半空，定向广播声音清晰地传到下方货船驾驶舱内。
另一边，在嘉兴市交通运输行政执法队视频监控室里，队长齐志鸿正紧盯大屏，实时查看船舶过桥全景。屏幕里，船头减速，船身调整航向，稳稳地从这座400多年历史的古桥拱洞下穿行而过。齐志鸿松了口气：“安全通过。”
这样的场景如今已是常态。今年4月，嘉兴市交通运输行政执法队启动了全省首个无人机防范船舶碰撞桥梁试点项目，并在长虹桥水域搭建起全天候、立体化的智能防控网络。而在过去，这片水域的水上监管主要依赖人工巡查，很难提前发现并化解安全隐患，古桥保护与通航安全始终面临不小挑战。
长虹桥横跨京杭大运河主航道，始建于明朝万历年间，2014年作为大运河的重要组成部分被列入世界文化遗产名录。作为“运河入浙第一桥”，目前每日途经长虹桥的船舶约80艘次，而桥体中间通航孔净高仅5米，与四级航道要求的7米标准存在明显差距。一旦船舶撞击，将对文物造成不可逆的伤害。
文物保护的刚性需求与繁忙航运之间的矛盾，该如何平衡？ 去年3月，新修订的《中华人民共和国文物保护法》正式施行，确立了“保护第一、加强管理、挖掘价值、有效利用、让文物活起来”的新时代工作方针，为统筹古桥保护与航运发展指明了方向。
依托“岸基智能卡口+空中无人机天眼+水上执法巡查”三位一体模式，该防控系统实现了智能预判、实时预警、全程留痕、闭环处置，让百年古桥管控迈入智慧精准的治理新阶段。
自4月试运行以来，该系统日均监测船舶80余艘次，成功伴飞预警220余艘次，拦截劝返超高船舶13艘次，监控水域实现船桥碰撞“零事故”。该试点项目的成功，为江南水乡地区平衡古桥保护与通航安全提供了可复制的“嘉兴样板”。
嘉兴全市航道总里程约1996公里，仅跨越国家高等级航道的桥梁就多达271座，其中长虹桥等多座古桥所跨越的航道，仍是货运主通道。航道密、桥梁多、古桥珍，三重属性叠加，让智慧化治理既是当务之急，也是长远之策。以长虹桥为样板，嘉兴正同步规划全域水上低空数字化监管布局，以数字智慧守护古桥安澜，让它在大运河不息的船影中，稳稳矗立、岁岁长青。
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