2026年6月26日，领克品牌汽车运动大使韩东君完成了一整日的品牌互动行程。从领克总部25层的“扫楼”到西湖品牌用户中心的“站店”，从派发家乡特产到为车主交付 领克03 （ 参数 丨 图片 ）新车——这一系列活动，已显著超越了传统明星代言“站台”的浅层合作模式。
在内饰与科技配置上，领克03秉承了品牌年轻化与数字化的设计理念。其座舱采用环抱式设计，中控台明显偏向驾驶员一侧，并配备大尺寸中控屏幕与全液晶仪表盘。车内大量采用软性包裹材质与金属质感饰条，座椅侧向支撑性出色，营造出兼具运动感与品质感的座舱氛围。智能车机系统支持在线导航、语音控制及OTA远程升级等功能，贴合年轻消费者的数字化用车习惯。
TCR China（中国房车锦标赛）是由中国汽车运动联合会主办的国家级房车赛事，采用与国际接轨的TCR技术规则。该赛事汇聚了各大品牌的专业车队与车手，是国内竞争最为激烈、观赏性最强的房车赛事之一。2026赛季，韩东君驾驶领克03+TCR赛车参与到TCR China的争夺中。他的加入不仅为赛事带来了更高的公众关注度，也进一步拉近了领克品牌与中国赛车爱好者之间的距离。
作为领克品牌首款轿车产品，领克03于2018年10月在日本富士赛道正式上市，定位于紧凑型运动轿车市场。03的诞生标志着领克从SUV市场向轿车市场的战略延伸。此后，领克陆续推出03+、03+ Cyan版、03 TCR赛车等高性能系列车型，构建起从公路到赛道的完整产品矩阵。
TCR China作为国内最高规格的房车赛事之一，其技术规则与国际通行的TCR规格接轨。领克03 TCR正是领克基于03车型开发的TCR规格赛车，搭载2.0T涡轮增压发动机。
领克（Lynk & Co）是由吉利控股集团、吉利汽车集团与沃尔沃汽车合资成立的全球新高端品牌，于2016年10月正式诞生。品牌秉持“生而全球，开放互联”的理念，致力于为全球年轻消费群体提供兼具性能、科技与潮流属性的出行产品。
要理解领克与韩东君此次合作的意义，需回溯两者关系的起点。2025年，韩东君以纯粹的车手身份征战领克系列赛事。2026年5月20日，他正式出任领克品牌汽车运动大使。从“车手”到“品牌大使”，这一转变并非简单的头衔更迭，而是双方关系的自然演进与深化。韩东君首先是驾驶领克03+TCR赛车的车手，然后才成为品牌的公众面孔。这种“先产品、后品牌”的合作路径，从根本上解决了明星代言中最易受到质疑的“真实性”问题。
在6月26日的活动中，韩东君的表现均建立在真实能力之上：讲解领克03时依托的是赛车手的专业知识，操作模拟器时依赖的是实际赛道经验，为车主交付新车时则传递出对产品的真切理解。这些内容无法通过短期培训达成，它们是长期参与和深度体验的自然结果。
从品牌传播的维度来看，此次活动实现了多重目标：对内，借助员工关爱日的形式增强了员工的归属感与自豪感；对外，通过品牌大使的深度参与展现了领克03的产品实力与品牌温度；对车主社群，以赛车手亲自交付的形式强化了用户的荣誉感；对潜在消费者，则通过多场景的真实展示降低了品牌的认知门槛。
从更深层次看，领克的实践代表了中国汽车品牌在“文化建设”层面的一种探索。在车型参数日益同质化的市场环境中，产品硬指标的差异化优势正被快速拉平，而品牌文化、用户社群、情感连接等“软实力”正成为构筑竞争壁垒的关键。韩东君与领克的合作关系——从车手到品牌大使——本质上是一个关于“长期主义”的品牌叙事。它所传递的信号是：品牌与个体的联结可以超越商业契约，建立在共同的兴趣、价值观与追求之上。
一次活动当然无法决定一个品牌的长期走向。但至少从6月26日这一天的呈现来看，领克展示了一种品牌大使合作的理想形态：并非邀请一位明星来口播“好”，而是邀请一位真正懂行的人来躬身“做”。这一区别，或许正是未来品牌营销实现分野的起点。
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