朋友们，作为日产第四代MPV车型，Elgrand自从2025年在日本移动出行展亮相之后，一直备受期待，甚至被称为“2026年最受期待的MPV车型”，今天，日产终于将这款全新车型正式发布，不过，目前只在日本市场，其他市场还需要再等等。
新一代Elgrand是基于日产在2023年发布的概念车Hyper Tourer打造，这款MPV也是16年来首次全面重新设计，目标就是为了挑战丰田，与丰田的埃尔法展开竞争。
作为日产高端旗舰级的家用MPV，Elgrand将宽敞舒适的驾乘空间与卓越的驾驶性能进行了完美融合，由于是受到“磁悬浮列车”的启发，所以新车的前脸造型也借鉴了磁悬浮列车车头的设计，以及，拥有修长的车身和直立的车尾。
同时，日产还将日本传统美学融入其中，比如前脸的网状格图案格栅，就是以日本传统木工技艺“组子”为基础设计而成。新车的外观提供棱镜白、狮黑、深金属灰、午夜黑四种单色车漆，以及，一种双色车漆，双色车漆为富士黎明+狮黑。
内饰方面，配备了一体式双14.3英寸中控屏+仪表盘的设计，这种在咱们国内已经烂大街的配置，在日本还是第一次，所以说定位高端旗舰车型就得搞点不一样的。车内的座椅均采用了TailorFit材质，并且提供深色、银雪、紫檀三种颜色可选。前排座椅和第二排座椅均为零重力座椅，并且都支持双向调节功能。
中控屏内置了最新版本的NissanConnect车机系统以及Google功能，中控台的下方配备了两块无线充电面板，车内布局了三个100V的交流电源插座，可以在户外时方便使用家用电器，或者在紧急情况下提供备用电源。
虽然是一款MPV车型，但Elgrand提供ECO、标准、运动、舒适、雪地、个性化等六种驾驶模式，根据驾驶模式的不同，车辆可以自动调整e-POWER、e-4ORCE和智能动态悬架，支持实时调节每个车轮的阻尼力，从而带来更平顺的驾驶体验。
新车搭载了日产最新的第三代e-POWER混合动力系统，这个系统把新设计的专用发电机与五合一的e-POWER电动动力总成单元相结合，简单来说，就是完全依靠电力驱动车辆，而内置的三缸涡轮增压发动机只是用来发电，这大大提升了车辆的静谧性以及燃油效率，综合油耗为16.8公里/升，相比上一代车型提升了70%。
新一代Elgrand目前只在日本上市，一共推出两款配置，均为四驱，入门级的X e-4ORCE起售价为6897000日元（约人民币29万元），顶配的G e-4ORCE起售价为7579000日元（约人民币32万元）。
作为对比，丰田埃尔法在日本的入门级车型起售价为5400000日元（约人民币23万元），顶配版的起售价为8720000日元（约人民币36万元）。
日产在发布时表示，新车自从5月份开启预订以来，已经收到了超过6000份预订单。咱们国内应该不会引进这款车，如果引进的话，将会与比亚迪的腾势D9、广汽的M8直接竞争。
朋友们，你们觉得日产Elgrand能挑战丰田埃尔法吗？
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