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近日，有网友发帖感叹：
“南通公交车好自由啊！”
乍一看，还以为是吐槽司机
随意变道、车速过快或不守交规
但仔细了解后才发现
这次司机还真是有点“冤”
从网友上传的图片可以看到
这辆公交车从最右侧车道
一路横跨多条车道
直接并入最左侧车道
过程中让不少直行
或右转车辆不得不减速等候
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乍一看确实“霸道”
但背后其实是有苦难言
只因公交站台距离前方红绿灯路口
实在太近了
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据了解
该站台为位于濠东路上的“友谊桥东”站台
该路段本身车流量较大
尤其早晚高峰时段更是繁忙
而这辆公交车
出站后几乎没有任何缓冲距离
只能在短短几十米内
强行采取类似“横切”方式并线
既影响通行效率，也带来安全隐患
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换句话说，这不是司机“想自由”
而是道路设计“逼”出来的无奈之举
与其让司机每次硬着头皮变道
让其他车主被动避让
不如从规划层面寻求解决之道
希望相关部门能对这一带进行实地调研
合理优化站台位置或调整车道功能
让公交车走得顺畅
也让其他车辆行得安全
城市交通的秩序
既靠每个人的文明驾驶
也依赖基础设施的科学设计
站台离路口多远才算合理？
公交优先在具体设计中该如何落地？
你有遇到类似的情况吗
欢迎在评论区留言
编辑：杨桃
主编：芷儿
本文系“濠滨网”原创稿件
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