沉寂近五年的ofo官方公众号在7月15日突然更新推文，内容却和共享单车毫无关系，只是一则皮肤病援助招募信息。不过，目前该消息已删除。

这条突兀的推送瞬间引爆评论区，满屏都是老用户积压多年的疑问：“我的199元什么时候退？”“退款队伍还排着吗？”“这么多年过去了，押金还有希望吗？”

2014年戴威和北大校友创立ofo，掀起全民共享经济热潮。资本持续加码，小黄车快速铺满全国大街小巷，还将商业版图拓展到国外。几块钱就能解决短途出行难题，便捷体验让大家心甘情愿缴纳99元或199元押金，几乎没人料到后续风波。

一切在2018年11月急转直下，大批用户发现押金无法即时退还，涌入APP退押后，眼前是上百万、近千万人的漫长排队队列。2019年数据显示，约1600万用户等候退款，此后再无更新数字，多年来仅有极少数人成功拿回押金。2023年，APP彻底收不到验证码、客服电话无法接通，不少用户无奈卸载软件，退费之路雪上加霜。

很多人以为ofo早已倒闭，天眼查信息却显示，运营主体北京拜克洛克科技仍处于存续状态，只是背负海量司法案件、执行记录与限消令。早在2021年，北京一中院就明确该公司已无财产可供执行，多年来退费一事始终没有实质进展。另一边，2022年创始人戴威远赴美国开咖啡店，如今所有门店也全部关停。

一条无关紧要的推广推文，再次勾起无数人关于小黄车的回忆与遗憾。

文 | 关舒
图源：图虫、新浪科技

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