7月17日，工业和信息化部一口气公布了三份与新车直接相关的目录——第408批《道路机动车辆生产企业及产品》、第87批享受车船税减免的新能源汽车目录，以及第32批减免车辆购置税的新能源汽车车型目录。好家伙，一堆还没正式上市的新车就这样齐刷刷曝光，纯电、插混、增程全凑齐，信息量大到需要分品牌细读。

比亚迪王朝网的“大汉”终于不再只靠路试谍照刷存在感，这次明确出现在目录里。该车内部代号“9系”，定位王朝网首款D级旗舰轿车，算是把品牌的天花板往上又顶了一截。

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方程豹品牌的第一款轿车序列“方程 S”系列也悄然出现在纯电动轿车目录里。从目前信息看，它的上市时间大约定在2026年第三季度，预估价格落在26万至32万元区间，主攻纯电轿跑市场。

鸿蒙智行这边，智界品牌全新纯电轿跑SUV“智界RX”正式入列。余承东在6月10日的官宣让它成为鸿蒙智行第一款跳出纯数字序列命名的车型，回头率直接拉满，2026年秋季上市的时间表也一并流露出来。

北汽阵营同样没闲着。全尺寸硬派SUV“享界G9”以纯电和增程双动力现身，全系标配800V高压平台与双电机四驱，气场拉得很足。同台的还有新款享界S9，以及可能为新增配置的S9T，一下子把轿车阵列的厚度也补上了。

大众ID.ERA系列的第二款车型“ID.ERA 8X”以插电式增程混合动力多用途乘用车身份列入本次目录。定位大五座增程旗舰SUV的它，在6月18日完成全球首秀后迅速走完目录流程，节奏相当紧凑。

江淮与华为合作的尊界品牌直接把MPV拉进了高端局。尊界V680以插电式增程混合动力多用途乘用车身份亮相，预售价定在65万至90万元之间，6月25日已经开启预售，预计8月初就能正式上市，量高价区域的拼图又多了一块。

奇瑞开始展示“多生孩子好打架”的传统艺能。风云T11以插混增程MPV身份列入目录；纵横G700则以插混越野SUV的面貌出现；捷途旗下的山海L7 PLUS C-DM、旅行者、山海T2等车型也同步在列，从城市到越野几乎全沾边。

长城哈弗同步更新了两张牌。全新插电混动SUV“H10”基于归元平台打造，提供五座和六座两种布局，搭载1.5T插混系统，明显冲着家庭用户而来；另外，枭龙MAX的改款版本也出现在同一批目录中。

上汽通用五菱则交出了“五菱荣光L”这款以增程身份入列的MPV。4790mm车长加上3100mm轴距，此前已完成工信部申报，空间表现颇为可观。

除了这些自主品牌，目录里还有一串耳熟能详的名字。奔驰GLC 400 L 4MATIC纯电版和C 350 L 4MATIC纯电版双双现身；丰田直接端出ES350e与ES500e两款纯电轿车；光束汽车的ORA 7（也就是长城闪电猫）也在列；广汽埃安AION RT和埃安i60同样没有缺席。

把这三份目录放在一起看，从D级旗舰轿车到全尺寸硬派SUV，从高端增程MPV到纯电轿跑，各家产品线几乎是把每一个细分