这辆1954年BSA B34金星Clubman于当年12月4日，从BSA的Armoury Road生产设施发往其美国西部经销商Hap Alzina。到1980年代，它的车主是两届A.M.A.全国锦标赛冠军、美国赛车名人堂成员Dick Mann。现任卖家于2015年购入之前，这辆车经历了一次翻新。

车子采用银黑配色，饰以镀铬件与红色条纹。动力核心是一台499cc的“大翅片”单缸发动机，匹配了Nova Racing五速变速箱。具体配置清单上还有Akront合金轮圈、Girling式后减震器、摩擦式转向阻尼器、Amal GP化油器，以及PodTronics电子点火模块。操控部分，它配备了夹装式车把、后移脚踏、Smiths Chronometric仪表、镀铬挡泥板、带弧度的双人座垫，还有一套低位镀铬排气系统，末端的消声器是twitter式样。

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黑色涂装的双摇篮车架里，安放着一个容积四加仑的油箱，银色漆面搭配了镀铬侧板、红色条纹和“金星”徽章。其他的细节还包括一个Altette式喇叭、可折叠的辅助抬车把手、后移脚踏，以及大撑和边撑。车轮方面，前轮为21英寸、后轮为19英寸的Akront合金轮圈，均配鼓刹，装着较旧的Avon Speedmaster MKII 和Safety Mileage MKII轮胎。悬挂由伸缩前叉和连接摇臂的一对Girling式可调后减震器组成。

夹装在三星联板下方的车把左侧，装有一个杆端后视镜，车把后方便是固定在转向杆上的摩擦阻尼调节旋钮。仪表包含橡胶圈固定的Smiths Chronometric 125英里/时速度表、与之匹配的8000转/分转速表，以及嵌入大灯壳顶部的Lucas电流表。五位数里程表显示约2000英里，其中1000英里由卖家所骑行，实际总里程不详。

这台499cc OHV单缸发动机，亮点在于第一年款的“大翅片”铝合金缸体与缸盖，这是专为俱乐部赛事及CB/DB/DBD34型号开发的。进气端连接着带开放式喇叭口的Amal GP化油器，排气则通过低位镀铬排气管和twitter式消声器完成。发动机内部已安装了硬化的气门座，并升级了改进型机油泵、不锈钢机油管路，以及带磁性放油塞的翅片铝合金油底壳。这次交易随车附带零件、保养与设备手册、备用及拆下的部件、金星级车主俱乐部报告、工厂记录副本、保养记录、Dick Mann纪念品，以及一份挂在卖家名下的加州清洁产权证明。