五秒罚时刚执行完，又一个传唤等着他。在F1比利时大奖赛第20圈虚拟安全车下的进站中，刚因首圈碰撞被罚的汉密尔顿更换四胎后，赛车释放瞬间撞倒一名仍在调整前翼角度的机械师，法拉利因此被赛会传唤接受调查，汉密尔顿面临本站第二张罚单。

事发画面清晰记录下整个过程：当时机械师正使用前翼调整工具准备对赛车进行最终设定，但汉密尔顿已收到释放信号，赛车前部直接扫过机械师导致其倒地。报道称机械师并未受伤，但汉密尔顿因此未能完成前翼的正确调整。这直接导致他从中性胎换上硬胎后，赛车前部操控陷入挣扎，“车头一直不对”。

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关于此前与拉塞尔的碰撞，赛会干事的裁决报告给出了详细说明。认定汉密尔顿在首圈5号弯尝试从内线防守时，赛车出现转向不足，尽管采取了修正转向试图避免碰撞，左前轮仍撞上拉塞尔的赛车右侧，导致后者退赛。干事判定汉密尔顿对此碰撞“负完全责任”，但鉴于他承认对方的存在、主动尝试留出空间并有意避让，碰撞源于前部抓地力丧失而非激进动作，且发生在抓地力偏低的首圈，决定将标准10秒罚时减免为5秒。

尽管出站后前翼未调到位，汉密尔顿在硬胎使用周期的尾声阶段似乎逐渐找回节奏，并成功超越皮亚斯特里升至第四。但在不安全释放事件被调查后，这个名次能否保住成了最大悬念。一次进站，撞了人、掉了状态、还可能再丢成绩——法拉利维修区这次释放时机，代价仍在叠加中。