导读：赛峰飞机发动机在法国Istres基地启动PHILEAS演示机地面测试。该项目获得法国民航局支持，计划开展约6个月、近300小时的测试，用于评估混合电技术在下一代短中程飞机发动机中的集成。

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赛峰飞机发动机已在法国Istres基地启动PHILEAS演示机地面测试活动。该项目得到法国民航局支持，计划开展约6个月、近300小时测试，目标是评估下一代短程和中程飞机发动机中的混合电技术。

PHILEAS是一台全尺寸发动机演示机，配备两台电机，其尺寸面向下一代短中程飞机发动机应用。两台电机分别安装在高压轴和低压轴上，可以作为电动机或发电机运行。

赛峰飞机发动机研发与技术副总裁Pierre Cottenceau表示，公司很自豪启动这一地面测试活动，这标志着混合电技术成熟过程中的又一个里程碑，也代表其未来集成到航空发动机中的关键一步。

测试在赛峰飞机发动机位于Istres的一座露天试车台进行，旨在评估从高压轴和低压轴抽取功率以及向两根轴注入功率的能力，并探索两根轴之间的功率转移。

PHILEAS测试活动与CFM RISE项目的技术目标一致。RISE项目目标是相较当今发动机减少20%的二氧化碳排放。PHILEAS演示机也将有助于成熟与未来RISE混合电示范相关的关键部件和架构选择。

这一测试活动还建立在赛峰飞机发动机推进混合电推进的技术路线图之上。2023年，DOPEE项目在开放式转子混合电发动机演示机上成功验证了250千瓦级电机集成。2025年，DAMYSUS项目验证了一台兆瓦级电机与商用飞机发动机核心机的耦合。

RISE项目由CFM International开发。CFM International是赛峰飞机发动机和GE Aerospace各持股50%的合资公司。

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