最近有一家汽车品牌确实火爆，就是智己汽车。
这家汽车品牌之所以在互联网传播广泛，并非是该品牌旗下的新车有着新的动作，而是有一些经销商爆雷了。由于智己汽车属于造车新势力的一员，所以网络上传播的速度极快，因为一直以来有这么一种说法，就是中国电动汽车进入了淘汰圈，所以很多人都认为智己汽车可能不行了。真的是这样吗？是不是智己汽车品牌信任度遭受到了考验？
聊这个问题之前，先来聊一聊智己汽车今年的销量表现。今年4月份，这家汽车品牌月销破万了，这主要是得益于新上市的LS8。再看一下5月份的销量，同样也破万了。更为关键的是，这个汽车品牌上半年的累计销量超过了4万辆，同比大涨58%。就这样的汽车表现而言，可能很多人觉得数据一般，但是大家看一看智己汽车旗下品牌新车的均价情况，最便宜的是智己LS6，接近23万的指导价，如果算上LS8以及LS9，这家汽车品牌成交的均价轻松突破30万，可以说是为数不多真正冲击高端，并且销量已经稳起的造车新势力。
再说回经销商爆雷事件本身，在今年7月份，昆明、珠海有2家智己汽车经销商因为资金链断裂而直接选择关门，其中涉及了190余人，互联网传播极快，所以影响较大。
但仔细深扒一下，会发现这两家经销商其实是同一个投资人的两家店面，并非是全国性的爆雷。而智己汽车官方迅速进行了跟进，并且给出了说明，就是这家投资人采用了杠杆投资，并且资金链断裂。事实上，智己这家汽车品牌已经给出了说明，这属于投资人投资失败的案例，而非是智己这个汽车品牌本身出现了问题。
站在汽车人的角度来看，某个经销商关门大吉是很正常的，别说在电动汽车时代了，其实在燃油车时也有不少经销商选择关门。更为关键的是，很多关门的门店是非常挣钱的，但是由于投资人的其他门店或者其他业务出现了亏损，导致挣钱的门店同样也被关闭了，这是比较普遍的，只不过在燃油车时代，没有多少网友关注这类事情罢了。
但是随着互联网快速的发展，这种单一门店或者两个门店连续出现爆雷的情况很容易上热搜，并且对品牌产生反噬作用。事实上，很多人并不明白智己这个汽车品牌与其他的造车新势力其实是不太一样的，它是上汽真正的“亲儿子”，你看很多配置都是上汽最顶端的供应商，所以抗风险能力确实要比很多造车新势力更好一些。
当然了，要说这个汽车品牌一点问题都没有，我认为也是有那么一点不足的。比如这家汽车品牌的销量非常不错，但是销量高度集中在华东地区，所以在其他城市以及地区品牌的认知度不是特别的足。
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