PLZ-07四季恒温舒适，印度2S1冬冷夏热环境对比鲜明|步战车|火箭炮|炮兵|炮塔

73集团军官方微信号发布了PLZ-07式122毫米履带式自行榴弹炮（采用04式步战车改进型履带底盘，是我军重型合成旅的制式旅级伴随压制火炮）训练新闻：第73集团军本身驻防东部沿海，这组画面是该部千里跨区机动至西北戈壁开展实兵对抗演习，并非永久驻防部署在西北地区；

PLZ-07式122毫米履带式自行榴弹炮的乘员5人，战斗全重24.5吨，搭载544马力水冷柴油机，公路最大时速65公里，最大越野行程500公里，全封闭炮塔，具备三防、沙漠防尘能力，非常适配西北荒漠戈壁环境；主炮为PL-96型32倍径122毫米线膛榴弹炮，源自苏式D-30火炮国产化改进版本，它的普通底凹榴弹最大射程18公里，底排增程弹射程22公里，底排+火箭复合增程弹射程可达27公里。该炮最大射速6～8发/分，具备“单炮多发同时弹着”能力，炮塔可360°环射，高低射界0°~70°，还可实施直瞄射击打击装甲目标；

该炮标配卫星定位、弹道计算机、数字化火控终端、车载宽带电台，配合前沿侦察车、炮兵雷达车，可以实现自动解算诸元、停车即打、打完快速机动撤离，具备极强的反炮兵生存能力；

为了适应全地域作战需求，PLZ-07采用04式步战车改进的全密封炮塔底盘，原厂定型时就成套设计了制冷空调、暖风加温、温湿度调节的一体化环境控制系统，和集体三防（NBC）系统整合在一起：夏季可对战斗舱降温，西北戈壁、高原高温环境下，能把舱内温度控制在合理区间，保护车载弹道计算机、卫星导航等精密电子设备，同时降低乘员高温疲劳；冬季具备加温功能，实现舱内恒温，满足高寒高原地区长时间密闭作战的需求。这套设备和超压三防系统联动，在核生化污染环境下，关闭所有舱门后，依然可以持续通风调温，属于原厂标准配置，并非后期加装的改装件—它的温控设备不只是单纯的民用空调，是军用特种密闭舱专用的三防一体式恒温空调机组，具备防尘、抗震、防硝烟腐蚀的军用标准；

按照我军集团军炮兵旅编制，陆军重型合成旅下辖炮兵营，标准配置为3个PLZ-07自行榴弹炮连+1个火箭炮连+反坦克导弹连；每个火炮连9门炮，一个炮兵营合计27门PLZ-07式122自行榴弹炮，作为全旅中近距离核心支援火力。

该炮于2009年国庆阅兵正式公开，全面替换老式89式122自行火炮，全军重型合成旅均有普及。依据简氏防务《The Military Balance》统计，国内该型火炮公开的列装总量在600门以上，全部配发陆军各重型机械化部队，不存在对外出口版本。所以，73集团军下辖的重型合成旅，每个旅都足额编配PLZ-07炮兵营，是其装甲突击力量的标准配套火力单元；

为何73集团军炮兵单位该往西北戈壁开展演训？我国陆军已经常态化开展“全域机动、陌生环境练兵”，东部战区部队拉到西北荒漠，检验长途公路/铁路投送能力，在风沙、高温、开阔无遮蔽的戈壁环境，磨炼快打快撤、反敌方炮兵侦察的战术能力，避免固定地域的脚本化训练；

西北戈壁的开阔地貌、风沙气候，和我国西部边境高原荒漠地形高度近似，在这里演练履带式自行火炮的越野机动、远距离分散布置、反炮兵战术，具备极强的实战参考价值；73集团军炮兵单位在西北训练场，可以和陆航、远程火箭炮、防空部队、电子对抗部队开展多兵种合练，完整打通侦察-指挥-打击-转移的火力链路，检验履带式自行火炮在大平原、开阔地形下的生存与打击效率；

西北地区的高温、大沙尘气候用来检验PLZ-07的密封、防尘、动力系统在恶劣环境下的可靠性，优化装备在干旱荒漠地区的使用规程—73集团军隶属东部战区，驻地为福建、江西等东南沿海区域，不存在永久部署西北的编制，这类属于年度例行的跨区驻训任务，训练完成后部队会返回原驻防地域；

对于中国陆军集团军频频进行全域机动、全域实战演习，印度陆军的2S1“康乃馨”122毫米履带式自行榴弹炮怎么看呢？印度陆军一共装备约110门苏联原装2S1式122自行榴弹炮，全部为上世纪80年代引进，目前主要配属印军平原装甲旅的炮兵团，是印度唯一一款履带式122毫米自行榴弹炮，和PLZ-07为同口径对标装备：2S1火控系统老旧，无数字化弹道计算机，不具备快速诸元解算能力，最大射程仅15.2公里，射速、信息化水平、越野机动能力都弱于PLZ-07；

印军旅级单位目前主力依靠D-30牵引式122毫米榴弹炮（约520门），没有实现履带自行化，需要卡车牵引，展开、撤收速度很慢，极易被反炮兵雷达定位，生存能力远不如履带式的PLZ-07；而印度新一代主力大口径自行火炮为韩国引进的K9“金刚-T”155毫米自行榴弹炮，定位为师级远程火力，不属于旅级伴随的122毫米支援火炮，二者层级不同，不存在直接对标关系；

糟糕的是，苏联原厂量产版本没有设计、不配备任何车载空调和主动恒温设备：2S1于1971年定型，冷战苏军的设计思路只要求基础三防（过滤通风、超压防尘、毒剂过滤），仅有机械式换气风扇，无压缩机制冷空调，也没有电热加温的主动恒温装置；

结果可想而知：它在高温环境只能开启炮塔的简易风扇、开启舱门自然通风散热；严寒环境没有车载暖风，完全依靠发动机余热和乘员自身防寒装具，不存在恒温能力；

印度陆军在80年代直接引进的原装苏制2S1，印度军方没有进行原厂级的结构性改装加装空调：仅少数个别单位做过非制式的简易外挂改装（把民用空调外机临时挂在舱外）：民用空调为穿管线在炮塔装甲开孔，破坏炮塔原本的密封性能和三防（NBC）能力，核生化条件下完全无法密闭使用；沙尘、高温气流持续从孔洞灌入舱内，原本的防尘、滤毒系统彻底失效；外挂的外机突出于装甲轮廓，在戈壁荒漠环境，红外、雷达特征明显放大，极易被敌方反炮兵雷达、无人机快速定位，大幅增加被炮火命中的概率；野外机动时，外挂的外机还极易被树枝、石块剐蹭损坏；

而且，2S1的MT-LB底盘发电机功率按照苏军寒带标准设计，没有预留大功率空调的冗余功率。加装民用空调之后，长时间满负荷运转极易造成发电机过热烧毁、全车电压剧烈波动—印度西部军区2022年的戈壁演习报告记载：有多台改装空调的2S1出现车载电台、弹道瞄准仪器因为电压不稳烧毁的故障，火控设备故障率提升了47%；

印度陆军的民用空调非专业的布线、线路裸露在战斗舱内，火炮发射产生的硝烟、高温极易造成线路老化短路，多次出现舱内线路打火的险情，存在起火风险。此外，2S1的炮塔舱门一旦关闭、处于作战密闭模式，分体空调的换热效率会急剧下降，舱内湿度急剧升高，冷凝水四处滴落，会浸湿弹药、电路板，极易造成弹药底火受潮、电器短路；一旦2S1进入战斗，炮塔需要360度旋转，外挂的空调管线会直接缠绕卡死炮塔，火炮无法正常调转射击。也就是说：只能在停车敞开门的非战斗状态使用，一旦进入实战模式，这套空调必须断电停用，完全达不到实战使用的要求；

印度民用空调大量使用碳氢类可燃制冷剂（印度拼装空调的普遍做法），在密闭狭小的炮塔空间内，一旦管路破损泄漏，火炮发射的火药燃气极易引燃、爆燃，存在严重的爆炸隐患；外挂的外机没有任何装甲防护，一旦遭到轻武器破片打击，外机管路破损，高温高压的制冷剂会瞬间喷溅，极易烫伤舱内乘员；

迫于无奈，印度陆军只好明令禁止所有基层单位私自给2S1等苏式老旧自行火炮加装民用分体空调，要求拆除所有非制式的外挂改装件，恢复炮塔原始密封结构。但是，对于西北拉贾斯坦邦高温驻防的这批2S1，印度陆军最终的折中方案：不再改装车载空调，改为配发车载便携式防爆冷风机、乘员穿戴水冷降温背心，从外部解决乘员防暑问题，不再改动车辆本体结构。