在任何战争中，掌握情报的一方通常都会拥有巨大的优势。现在的乌俄战争是如此，70年前的二战也是如此。至于上个世纪的冷战更是如此。
美苏两都在想各种方法获取对方的情报。无论是外交手段、双面间谍、远程雷达、监视卫星。双方都是想方设法地想要刺探对方现在到底在计划什么。只要一个不小心。互相毁灭的。核子战争就有可能一触即发。
尽管美军在冷战初期自大地认为。U2侦察机超高空的侦察行动，苏联不止打不下来，连追踪都做不到。殊不知从第一次的 任务开始。苏联就记录着每一次飞行路线进行追踪。尽管早期的防空系统以及高空拦截机都够不到U2，但是苏联人每次都实时掌控美军的侦察任务，直到U2被击落。
美国意识到不只要飞得高，还要飞得快。而这边的快是快到至今都难以超越的快。今天我们就要来聊聊。历史上我们最接近外星科技的超高空高速侦察机“黑鸟 ”SR-71。
冷战中，美国需要及时掌握苏联武器研发的进度、核武器载荷的数量、重要基础建设的状况。各支队的发展情况。再加。加上二战时美国珍珠港被日本偷袭的阴影。美军认为没有办法做好情报工作，那有多先进的武器都是摆设。
而在1950年。美国的主要侦察机，像是波音的 RB47很容易遭受到。高射炮的打击不用说，越来越先进的防空飞弹系统以及米格战机的追杀。根据当时空军的研究，如果可以有侦察机可以飞到6万英尺以上的高空。就不止可以躲过米格十七四万五千英尺的最高声线。甚至连苏联的防空雷达都会搜索不到，也就是说。这架新的侦察机可以自由进出苏联领空而不被发现。
1955年。美国的传奇制造商洛克希德马丁臭鼬工厂，总是进行超高空侦察机U2的。是非尽管在冷战期间 获得大量的苏联情报，但是在试飞之后的5年。由加里鲍尔斯驾驶的U2 被苏联S75防空飞弹击落。这直接的让美国人在美梦中惊醒。
美国如果想要继续。继续对苏联进行高空侦察，新的侦察机不只要飞得更高，还要飞得极快。还要能够有基本的隐身能力，降低被防空雷达发现的机会。空军开始研发不同的设计理念，认真说， SR71方案可以说是其中。比较保守的方案，康菲尔设计的 FISH装配两座 RJ59冲压发动机。可以在高空投放之后加速到马赫的循环速度，并爬升到9万英尺的高空。大约是27公里高。因为速度极快， RCS小当时的雷达很容易把它当做噪音过滤掉，也就是说，就算雷达的探测高度可以达到9万英尺，也很有可能会被当做噪音过滤掉达到隐身的目的。
但它有个致命的缺点，它需要以B57 B在5000英尺的高度释放才有办法正常运作。而当B57准备退役之后。 FS项目就难以持续下去。最后 CIA看上的还是洛克希德马丁的 a12侦察机。它还有另一个空军使用的版本 YF12,可以装备空对空飞弹进行空战。但这些都只是短暂出现而已，最终被空军看上最终版本的 SR71.
SR71与苏联米格25的最高航速差不多。但是最大的差别就是米格25只能以3.2马赫飞行数分钟。黑鸟可以以3.3马赫进行长时间的巡航，而且引擎不用三不五时做更换。换除此之外，黑鸟的飞行高度来到惊人的85000英尺。配合雷达反射面积 RCS的优化，苏联防空雷达很难锁定黑鸟。更不用说锁上也不一定追得到。
为了要有办法飞到这样的高度并以极高的速度 飞行，臭鼬工厂需要从头开始设计机体。为了要有办法承受超高速飞行时的热流。采用全钛合金的设计，有趣的是，当时洛克希德为了要短时间内大量获得钛合金。所以利用一系列的空壳公司。从苏联购买一堆钛合金来生产偷取苏联情报的侦察机。
冲压引擎的概念是利用迎面而来的高速气流进入引擎之后减速。使空气增压，压缩后的空气进入燃烧室燃烧。其中生成的高温燃气在喷管中膨胀，加速朝后方排出，产生推力。而冲 压引擎没有办法在飞机静止的情况下运作。这也是为什么冲压引擎通常用于飞弹。
至于黑鸟的这颗引擎。其实是两种技术的结合，借用传统的涡轮喷气引擎。让飞机从静止加速到两马赫再使用。用冲压发动机提高速度到3.3马赫。两颗巨大的J58引擎可以输出65000磅的惊人推力。让黑鸟可以长时间地以3.3马赫巡航飞行。
同时，因为在极高温的情况下。机体外侧的隔板会大幅度膨胀，造成机体稳定度下降。所以在设计上机壳有许多缝隙，确保膨胀之后不会影响到飞行安全。但也因为这样的设计，航空燃油在膨胀前会从缝隙中溢出。
为了要解决这样新的问题，美军的做法非常有趣。他们决定要让黑鸟先携带少量的燃油，并在空军基地上空飞行个几圈暖身。等到机体缝隙因为膨胀而愈合之后再进行空中加油来把油箱灌满。
达到这样的速度除了引擎推力要够之外，同时飞机本身的轻量化也很重要。它就是一般的飞机飞鸟并没有油箱，那你一定会好奇。没有油箱，那油装哪里？一定要把特殊的油料直接装在机壳内部。这导致我们先前提到的外壳没有吻合的情况下，就会泄露航空燃油的问题。而且因为黑鸟在高速飞行时的高温环境，导致一般的航空。用燃油会变得极度不稳定，因此黑鸟使用特规的JP7低挥发性涡轮燃料。但是因为JP7太过于稳定，挥发性低。所以需要将teb3乙基硼烷注入到发动机中，帮助启动燃烧对飞行员。只有16次的机会才加力。
上一次被苏联打下U2高空侦察机。引起不小的外交灾难，搞得美国空军不太敢把飞鸟直接派到苏联空。而是先在北韩以及北越试试水温数十次的。飞行任务没有任何当时的防空系统可以对黑鸟进行打击。
至于对于苏联的侦查，只能在边境飞行。用超高的飞行高度探测俄国境内的情报。但这一次是美国多虑了。当时苏联的米格25不止没有办法长时间以3.2马赫的速度飞行。最大声线也爬不到黑鸟的八万五千英尺。而米格巨大的R40空空飞弹也难以锁定 SR71, SR71的隐身外形以及全身黑色包覆的匿踪涂层让任雷达都难以锁定。
直到米格31的出现，黑鸟才真正有了对手。米格31除了可以飞得更高、飞得更快之外。它装备的R32飞弹配合更强的雷达。有机会可以击落黑鸟，然而米格三营的服役时间是1982年。其实距离苏联解体也没剩几年的时间。
但是真的让黑鸟退役的是他高昂的操作经费、逐渐成熟的侦察卫星以及高空无人机的普及。原本操作起来就非常危险的黑鸟，终于可以被下一代侦察系统取代。在这冷战最重要的十几年间，提供美国空军以及中情局无数珍贵的情报。也可以算是光荣退役，成为航空史上最为传奇的侦察。茶剂之一。
然而黑鸟的传奇并没有结束。洛克希德马丁现在正在研发黑鸟族 SR72,目标的飞行速度会是黑鸟的两倍。超越6马赫，计划在2025年首飞，2030服役。
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