一台2011年产的宾利欧陆GTC Mulliner近日登陆拍卖，里程表仅仅显示2.8万英里，并且此次以“无底价”形式出场。这台车先后在加利福尼亚州和佛罗里达州注册，车漆为耀眼的Beluga黑，内舱同样铺满Beluga真皮，软顶敞篷亦为黑色。动力来自那具6.0升W12双涡轮增压发动机，通过六速自动变速箱和Torsen中央差速器把552马力传递给四个车轮。

拍卖清单显示，该车在2014年2月曾因前部“轻微损伤”而被记录，但未提供更多细节。卖主也特意指出软顶一处折叠点的撕裂，并在图片库中给出了漆面厚度仪读数的照片。此外，2025年11月更换了前减震器，可见现任经销商对机械状态做了整备。

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车内满布Mulliner驾驶套件的细节：钻石绗缝的座椅带浅色对比缝线，靠背上绣有宾利徽标，钢琴黑饰板、滚花镀铬与皮革包裹的档把提升了触感。中控台的百年灵模拟时钟继续维持着那个年代宾利的仪式感，而倒车影像、导航、12扬声器音响与多区自动空调则保证日常便利。四条2022年产的倍耐力P Zero轮胎裹着20英寸多辐合金轮辋，自适应空气悬挂可调节高度与阻尼。

这台车在2026年6月曾于同一平台流拍，如今因经销商在2025年收购后再度放出，变成无保留价拍卖，随车附带车主手册和干净的佛罗里达州产权证明。对于留意初代欧陆GTC的收藏者而言，极低的里程数与Mulliner身份令其值得关注，不过软顶折痕和早期事故记录也需要买家在出价前考量清楚。