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福特野马 Dark Horse T8 规格套件概览：
- 产量严格限制为 250 辆，由澳大利亚本地改装。
- 起售价超过同级领先的宝马 M2 双门跑车。
- 升级包括 MagneRide 电磁悬挂、更硬的弹簧和倍耐力 Trofeo RS 轮胎。
- 包含一个仅限赛道使用的前扰流板，但没法合法上路。
- 买家还能在昆士兰赛道享受专属 VIP 体验。
坐稳了，别吓着，新款福特野马 Dark Horse T8 规格套件起售价为 138,888 澳元（不含上路费）。我们想先提一下这款车的价格，这有点不公平，因为从没想过有一天福特会比宝马还贵。然而，随着这款与传奇 V8 超级跑车车队 Triple Eight Race Engineering 合作推出的 250 辆限量版车型的发布，它居然比同级领先的宝马 M2（起售价 128,100 澳元，不含上路费）还贵。
但等等，还有个坏消息。2026 款福特野马 Dark Horse 再次推出 500 辆限量版，但起售价为 104,990 澳元（不含上路费和选装件）。这些选装件包括野马 Dark Horse 外观套件（3,575 澳元）、Recaro 运动座椅（3,835 澳元）和高级油漆（975 澳元）。你想不花个将近 12 万澳元就开着新野马走出福特店，那是不可能的。可悲的是，在 NVES 排放法规下，这就是咱们现在的现实。
这事儿最让人高兴的是，手头有15万澳元的朋友们就能搞到几乎肯定是最后几款还在卖的V8自吸手动挡跑车之一。所以，是时候瞅瞅你花这钱到底能买到啥了。
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这250台福特Mustang Dark Horse T8-Spec套件版，每一台都会在位于维多利亚州布罗德梅多斯的福特澳大利亚2号工厂进行改装升级。
它沿用了Mustang Dark Horse原版的5.0升V8发动机，可输出350千瓦功率和550牛·米扭矩。动力通过托森限滑差速器传至车轮，该差速器仅与Tremec六速手动变速箱搭配。然后再通过改进的MagneRide悬架调校、更硬的弹簧和防倾杆以及可调式顶吧，让它化身为“赛道利器”，转向响应更敏捷，稳定性更强。通过更宽的前19×10.5英寸、后19×11英寸轮毂搭配倍耐力P Zero Trofeo RS轮胎，实现抓地力最大化；而Notorious Blue布雷博刹车系统则提供强悍的制动力。
该套件增加了一个更大的后扰流板，带有Grabber蓝点缀的格尼襟翼以及加强的前分流器，不过分流器交付时未安装，因为该分流器严格禁止在公共道路上使用，仅限赛道用途。
外观上，T8-Spec 仅提供全新的Avalanche Prestige涂装。黑色车顶、独特的发动机盖贴花，以及带有Grabber Blue Triple Eight品牌标识的黑色后饰板，进一步强化了其激进的外观。与此同时，驾驶舱为驾驶者配备了带有靛蓝侧翼的Recaro运动座椅和独特的换挡旋钮。专为收藏家打造，座舱还包含Triple Eight品牌的防擦板和带序列编号的铭牌。
确实，你可以用这比标准版Dark Horse多出的3.4万美元购买大量的改装件，但最终你不会得到一辆有工厂保修、能合法上路日常驾驶、可投保的车辆；而且在你日后想卖掉这辆标准版车时，它很可能严重贬值——而T8-Spec则因真正的收藏价值而完全不同。
除了硬件升级外，T8-Spec套装还包含专属车主的尊享体验。每位成功入手这款限量版的车主，都会被邀请参加明年上半年在昆士兰赛道举办的VIP赛道体验活动。在那里，车主们将有机会与Triple Eight赛车工程团队面对面交流，学习如何在它的主场（赛道上）充分发挥新车的全部潜力。
归根结底，花费近14万澳元购买一辆Mustang可不是一笔小数目。但往大了说，T8-Spec是澳大利亚汽车历史的一部分，由V8超级房车赛的传奇团队在本地改装，代表着对手动自然吸气V8发动机的体面的告别。诚然，BMW M2可能是冷静又理性的选择，但买V8 Mustang靠的不是理智，而是感情。
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