据路透社报道，航运数据提供商LSEG的数据显示，本周刚装载沙特阿拉伯原油准备运往印度的两艘油轮，在收到也门胡塞武装的警告后，于今天（7月21日）在红海调头，转而驶向苏伊士运河。

7月20日，超大型原油运输船（VLCC）“新龙阳”号在沙特阿拉伯延布港装载完200万桶原油后，原计划离开红海，但随后调头并转向苏伊士运河。

油轮“罗多斯”号在装载约70万桶沙特原油准备运往印度后，也于7月21日调头驶向苏伊士运河。

另一艘名为“New Prime”的超大型原油运输船原定本周在延布港装载原油，在阿曼外海时也已调头。其管理公司香港联合海事公司也未予置评。

7月20日，伊朗支持的胡塞武装宣布对沙特阿拉伯实施海上封锁，此举有可能在伊朗与美国、以色列的冲突中开辟新战线。

这一行动还加剧了全球能源供应和贸易活动的风险，影响范围不仅限于波斯湾。

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胡塞武装在发给各航运公司的电子邮件中警告称，不得在沙特阿拉伯港口装卸货物，并表示任何参与这些活动的船只都可能“在任何地方”成为攻击目标。

胡塞武装控制着也门北部，包括曼德海峡沿岸区域——该海峡位于红海南部入口。

沙特阿拉伯位于红海的延布港是每天从中东运输数百万桶石油的主要替代路线，目的是避开霍尔木兹海峡。

迫使油轮经由苏伊士运河而非经曼德海峡离开红海，将使前往亚洲的航程延长数周，因为船只必须穿过地中海再绕行非洲。

超大型原油运输船可通过苏伊士运河，但需先卸下部分原油。

亚洲炼油企业正寻求通过苏伊士运河绕行非洲，从沙特阿拉伯红海港口运输原油，此前与伊朗结盟的也门胡塞武装表示将对沙特实施海上封锁。

此举标志着因美以与伊朗的战争导致石油供应大幅减少后，石油流向再次发生改变，迫使炼油企业寻找替代原油或采用不同运输路线。

两艘运载沙特原油前往亚洲的油轮周二在胡塞武装发出威胁后于红海折返，而通过霍尔木兹海峡的船只在周初进一步下降。

从沙特阿拉伯红海港口延布向西驶向埃及，经苏伊士运河并绕行非洲好望角，将比通常从延布向东驶往阿拉伯海的航线多耗时四周，并提高运费和燃油成本，分析师和行业专家警告称。