这是一台车身编号透露它最初交付德国的“世界其他地区”版993代911。1997年出厂，2026年才被引入美国，目前在加州挂牌——过去近三十年它的大部分时间都在法国度过。表显里程17.8万公里，约合11.1万英里，现任车主接手后只行驶了大约350英里。
全黑配色是这台C2S最容易被注意到的特征，但更值得看的是与普通Carrera截然不同的宽体：更阔的后轮拱、分体式后格栅、重新设计的前后包围与侧裙。原厂黑色金属漆经历了一次重喷，18英寸Turbo Twist轮毂配倍耐力P Zero轮胎，当年选装单里勾上的M030运动悬挂已经被后来的Bilstein绞牙避震取代。制动系统在2022年更换过刹车盘和刹车片，转向机在2025年做过维修，前挡风玻璃则是2021年换的。
座舱里最抢眼的是那对加热、电调的硬背运动座椅，黑色皮革一直延伸到中控台、门板和地毯。扶手箱旁边竟然还留着一部Nokia手机——不是复刻，是真正的那个年代。定速巡航、电动车窗、电动天窗都在，空调系统2024年刚重新充注。方向盘后方是VDO仪表组，中央转速表红线从6800转开始，速度表刻度拉到300公里/小时，六位数里程表此刻停在178000公里。
风冷3.6升M64水平对置六缸发动机带VarioRam可变进气，2024年换过火花塞和驱动皮带，2025年更换了正时盖垫片、气门室盖垫片和张紧器垫片。2026年6月的压缩测试结果可以在图集中查看。动力通过六速手动变速箱传到后轮，离合器在73000公里前换过，变速箱油2024年换过。这台993 C2S随车带着车主手册、维修记录和干净的蒙大拿州所有权证，对任何一个想把右脚放进90年代风冷911最后篇章的人来说，这些都是没法忽略的附件。
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