一家瑞士公司要把宝马Z4变成绝版艺术品。Atelier Edo Popken近日宣布，将接手Z4的定制化工程，以“EDO Roadster”之名逐一手工打造，核心卖点只有一句话——“永远只有一辆”。

公司创始人Edo Popken并非新手，他曾是宝马i8的品牌大使，并主导过i8 Procar和i8 Roadster RSL等定制项目。此次EDO Roadster项目分工明确：Atelier Edo Popken把控设计、涂装与内饰，其姊妹公司Edo Motorsport负责所有机械部分的升级。官方资料显示，车身改动多达111处以上，包括重塑的前脸、全新后扩散器，以及一对向经典宝马Z8致敬的双圆排气尾嘴。

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该车将分为两种版本。Concorso版保留了8速自动变速箱，并增配自适应巡航和座椅加热，定位为更放松的巡航跑车。Ultraleggera版则直接换装6速手动变速箱和碳纤维桶椅，在轻量化上更为激进。动力方面，Edo Motorsport给出的目标数据超过400马力，扭矩超过600牛·米，零至百公里加速低于4秒，极速突破每小时240公里。相较于基础版Z4，两个版本的功率重量比分别提升了17%和20%，同时还进行了未详细说明的刹车与底盘强化。值得留意的一个细节是，官方声称车辆保留了汽油微粒过滤器，能满足“大部分市场”的排放标准，并透露针对美国市场的版本正在开发中，但未给出具体时间。

这份新闻稿没提到的内容同样显眼——没有定价，没有计划产量，也没有交付时间表。不过，对于这类极小批量的车身制造商来说，这属于常规操作，成本和交期大概率取决于与每位客户的具体沟通。Edo Popken将整个项目定位为打造能够穿越周期的作品，而非追逐潮流，并在新闻稿中将其称为“未来经典”。这个说法能否成立，最终靠时间和收藏市场说了算。但就目前所见，能对心爱的Z4 Roadster平台进行如此深度的重塑，确实令人心动。