一辆2005年别克大道（Park Avenue）Ultra特别版，以仅4万英里（约6.4万公里）的行驶里程出现在BaT平台上。它是最终年款中仅约300辆双色调涂装的稀有样本——黑缟玛瑙漆面搭配铂金金属顶，自下线起一直在加州注册，直到今年由威斯康星州经销商收入囊中，如今带着车主手册和一份“零事故”的Carfax报告寻找新主人。

为了送别帕克大道这个铭牌，通用在2005款上推出了特别版外观套件，总共约3000辆。而真正披上这身双色外衣的只有区区300辆。这台车完整保留了当年的细节：重新设计的镀铬竖条格栅和单色别克盾徽、双镀铬排气管、前翼子板的VentiPorts通风口，以及带Twilight Sentinel自动感应功能的加热电动后视镜。17英寸镀铬饰面的铝合金轮毂作为特别版专属件，现在裹着2017年生产的235/55米其林Defender轮胎，胎纹还深。

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这台Ultra版比普通大道多了35马力，靠的是一台伊顿机械增压的3.8升V6发动机，出厂标定240马力、380牛·米，搭配四速自动变速箱驱动前轮。底盘方面，原厂就给了Gran Touring悬挂、磁力可变助力转向、StabiliTrak车身稳定和牵引力控制，四轮盘刹带ABS。今年6月在加州刚通过排放检测，证明老机增依旧硬朗。

车里是灰色真皮的全套享受：前排10向电调带加热和驾驶位记忆，头枕上绣着别克三盾徽。木纹饰板从仪表台延伸到门板，自动空调、巡航、遥控门锁、带罗盘的内后视镜、抛光铝门槛和原厂卡带/CD音响一样不少，方向盘也是木皮混搭。

翻看Carfax报告，无事故、无损伤记录。唯一需要留意的细节是：车辆所有权证尚在转递途中，过户可能会有短暂延迟。考虑到它是帕克大道行情的终极版本，且双色车漆留存至今的屈指可数，4万英里的素车状态对美系大船玩家来说，无疑是张难得的入场券。