“这是我经历过最艰难的心理战。”乔治·拉塞尔在匈牙利大奖赛周四媒体日上这样描述近期的争冠之路。比利时站开赛圈与汉密尔顿碰撞退赛后，他与队友安东内利的积分差距已拉大到50分，而梅赛德斯车队事后调查发现的所有动力单元软件问题，终于让拉塞尔在匈牙利赛前得到了一些答案。
比利时站那个开赛圈的画面，拉塞尔自己形容为“跑着跑着电就没了”。在直道上电池电量耗尽，连丢数个位置后，与汉密尔顿发生碰撞，比赛在第一圈即告结束。沃尔夫赛后确认梅赛德斯所有动力单元均受该问题影响，安东内利因为在通过艾尔罗格弯时短暂收油降档，受冲击程度较轻，最终拿下赛季第六胜。50分的分差摆在那里，拉塞尔说得直接：“有我能控制的方面没做好，也有我控制不了的东西拖了后腿。”
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“过去几周真不好过。”拉塞尔透露，整个周末他的直道速度都明显落后于队友，但调查出的结果让他起码放下了一块石头——问题源于软件缺陷，与驾驶方式无关。“在斯帕我们找到了该往哪个方向查，这就像从干草堆里挑针，但一旦知道往哪儿找了，也许就能锁定问题。”他随后补了一句足够坦诚的话：“好在我想我们已经找到了，虽然还得让时间来验证。”
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三天前还在斯帕退赛的沮丧里，三天后站到亨格罗林围场，拉塞尔的情绪已经完成了一次快速切换。“杀不死你的会让你更强大。我为自己的韧性感到骄傲。斯帕之后三天，我对这个周末感到积极和兴奋。”他在匈牙利给出的姿态很明确：过去的不再纠缠，眼前的机会就在转角处。“赛车的好处就在这里——你永远不用等太久，下一场反击的机会说来就来。”
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