7月16日，来自东风汽车子品牌奕派的奕派M8终于上市，该车在公布预售价之后随即引发准车主们的热烈讨论，最终售价会是多少呢？相信准车主们的预期价格是要低一些的，而最终指导价也确实显著低于预售价。
具体为：
- 增程，300Core乾崑版，17.98万元增程，300Pro乾崑版，19.38万元增程，300Max乾崑版，21.38万元
- 纯电，600Pro乾崑版，19.98万元纯电，600Max乾崑版，21.98万元
相信这一价格有足够的说服力了，并且新车上市阶段还有对应的权益。
具体如下：
在确认价格在可预期范围内之后，即可展开对这款车不同视角的分析了。其车身尺寸为5020*1975*1733毫米，轴距为3025毫米，定义为中大型SUV，提供六座选项。车辆的外观设计有典型的“大六座SUV”的特点，车身线条流畅，饱满但略显柔和；车头星环式的贯穿灯带有较强的科技感，视觉识别度也是非常高的。分体式前照灯和下方的进气格栅融为一体，立体感相当强；主体部分的封闭式格栅是新能源汽车的标志性设计，稍微前冲的角度让这款车的运动感更强。
尾部的设计是简约风，贯通式尾灯凸显出了一种力量感。
奕派M8的外观设计最大亮点应当是车顶上方看似为激光雷达的专属智显小蓝灯，在开启ADS辅助驾驶功能之后，车顶的小蓝灯会自动点亮。当然这款车也会是有激光雷达的，只是采用了座舱内置式的隐藏式激光雷达；而之所以要采用顶置激光雷达的外形设计元素，主要是因为这一设计已经成为彰显车辆智能辅助驾驶能力的标志，那么通过这一设计则可以满足一部分汽车用户期望展示车辆智能化水平的设计，是合理、有趣且现阶段必要的设计。
车辆的内饰设计是科技风格，中控台和车门没有传统的环抱式衔接；中控台的设计是相对独立的，凸显的是几何感，即点、线、面的恰当组合，空间看起来更有秩序，足够简洁，有一种理性的美感。悬浮式液晶仪表盘和车机屏幕尺寸较大，不过更值得关注的还是其采用的鸿蒙座舱HarmonySpace 5.2系统，该系统支持多屏智能联动。其次还有尺寸达到50英寸的HUD（抬头显示）系统，有21声道的HUAWEI SOUND的音响系统，后排还有吸顶屏，科技感确实很强。
第二排座椅为独立航空座椅，支持20向自动调节，有加热、通风、10点式按摩和电动腿托的设计，标准相当高。
车辆的空间表现自然也是良好的，后排座椅折叠之后的拓展空间足够大，平整度表现良好。
奕派M8提供两套动力方案。
第一套方案是插电增程混动系统，搭载1.5T涡轮增压发动机作为增程器；车辆由电动机驱动，其驱动电机采用后置布局，实现后置后驱，最大功率为215kW，是有一定驾驶乐趣的动力水平。其CLTC工况纯电续航里程为300公里，日常用车完全可以满足。
第二套方案是纯电驱动，车辆搭载最大功率为230kW的驱动电机，也是后置后驱；其续航里程自然是600公里，实际不同版本的名称中的数字就是车辆的续航里程数值。
关于东风奕派M8就讲到这里，这款车的市场表现是值得期待的。
下面不妨来看一看该车的竞品，再对比感受一下奕派M8。
竞品1：零跑C16，售价为14.58~18.18万元。该车尺寸为4915、4925*1905*1770毫米，轴距为2825毫米，定义为中大型SUV，有五座版和六座版两个系列选项，并且也有增程版和纯电版。其增程版搭载1.5L自然吸气发动机，驱动电机最大功率有170kW和200kW的两个标准，CLTC纯电续航里程为200公里和280公里。纯电版有215、220、230kW三个标准，新款均提升为高功率电机，续航里程为580公里和630公里。
竞品2：问界M7，售价为27.98~38.98万元。该车尺寸为5080*1999*1780毫米，轴距为3030毫米，属于中大型SUV。该车也有增程版和纯电版两个系列，并有五座版和六座版的不同选项；增程版CLTC工况纯电续航高里程有208、315、327公里的三个标准，增程器为1.5T，后驱版电动机最大功率为227kW，四驱版双电动机的最大功率为392kW。
纯电系列后驱版电动机最大功率为227kW，四驱版双电动机的最大功率为387kW；纯电系列的续航里程为635公里和680公里，自然也属于高水平。
通过与这两款车的对比，相信可以对奕派M8的产品竞争力有更直观的认识了。
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