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商业观察

观察商业 | 香港广东道DFS

作者 | 福贵

抢疯了!兰蔻、SK-II、CPB......货架全空了。

位于香港广东道的DFS 7月22日传出将关门的消息,吸引了大批消费者前往扫货。

有消费者在社交平台上分享购买记录,直接提了十余袋战利品回去。

还有网友在帖子下留言询问还有什么东西可以买。不少人回复称“早点去还能捡点漏,去晚了渣都不剩了”。

笔者昨日去现场探访时发现,不少货架已经清空,架子上贴着“本品牌的产品已售罄”的字样。

有店员表示,店内商品卖完就关门。

另据香港01发布消息称,DFS广东道店将于7月31日闭店。

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据了解,DFS广东道店始建于1996年,于2013年更名为T广场(开业时间没有具体消息)。

广东道是香港商业核心区,DFS突然清仓,疑似闭店,是什么原因导致的?

锐峰资本创始合伙人Ray表示:

“自去年起,DFS已陆续关闭多家门店,整体战略持续收缩。这背后,既受全球零售业格局深度调整、消费习惯加速转变的影响,也折射出传统依赖旅游客群的免税零售模式正面临严峻挑战。与此同时,港人北上消费趋势加剧,加之新皇岗口岸近期实施24小时通关,客流结构和消费流向的持续变化,预计将对现有业态带来进一步冲击。”

01

多个货架被卖空

卖完不会补货

7月23日上午,笔者来到DFS广东道店,在现场探访发现,场内售卖产品主要是美妆、箱包、黄金珠宝、腕表、眼镜等。

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由于折扣优惠力度大,商品低至四折、五折,叠加当前汇率,产品价格较之正常价低了很多,前来抢购的消费者超多,不少人提着购物篮或购物袋穿梭在各个档口中。

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化妆品区是人气最旺的区域,现场看到,兰蔻、SK-II等品牌货架已经卖空,还有一些档位货品已经售卖大半,只剩一些零散货物。

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有消费者行走在各个货架间,将货架上剩下的货品直接带走。

也能听到一些消费者边逛边说“来晚了,错过了”、“明天早点来”。

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到下午五点左右,美妆区张贴“本品牌的产品已售罄”的货架变得更多,原本还没多少人买的香水,也慢慢售罄。

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在箱包区,开始的时候人不算太多,随着时间推移,选购的人也慢慢变多,甚至一些品牌的货架空了,比如TORY BURCH。

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还有售卖眼镜的GUCCI、Burberry等品牌,出现排队长龙。

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笔者向某品牌工作人员询问某款热门产品,对方表示已经没货了,而且进一步表示:“店内的商品卖完就会关门,期间不会补货,有些卖完的商品可以去其他门店购买。”

02

DFS为什么关店

三重因素叠加影响

DFS广东道店清仓闭店,受多重因素影响。

第一,源于DFS自身全球战略收缩与业务重心转移。

早在2024年,DFS就因全球奢侈品市场疲软的影响,以及价格信息透明对旅游零售的冲击,启动了战略性精简计划,收缩传统实体门店网络。

基于内部战略布局,DFS去年8月关闭了香港尖东免税零售门店;9月关闭了位于澳大利亚悉尼和新西兰奥克兰、皇后镇的门店,全面退出大洋洲市场。

今年1月,中国中免宣布,将收购DFS集团的大中华区零售业务,预计收购价格不超过3.95亿美元。

当时有分析称,DFS香港店铺近两年尚未稳定盈利,卖资产是DFS全球业务布局的正常举措,而对中免来说,可以补齐中免在港澳市场的布局短板,获得更高端的渠道和品牌资源。

到今年3月,双方完成交易,但因一些协议未能达成一致,DFS广东道店被剔除出该笔交易。

也就是说,DFS广东道店没有成为中免的资产,中免无需接手其租约、员工和运营;而DFS又将大中华区业务整体打包出售,其管理团队、供应链和品牌授权体系也随之撤离,很难为这一家门店单独保留运营支持。

DFS广东道店也就陷入尴尬境地,既无新东家接手,也无旧东家留守,在租约和运营失去支撑后,停业止损是大概率事件。

第二,内地游客消费模式的结构性转变。

前几年,内地游客赴港动力不足,对香港零售业造成很大冲击。

虽然现在内地访港人次在增长,但消费含金量大幅下降。

根据香港旅游发展局2026年7月16日公布的最新官方数据,2026年上半年,内地访港旅客累计约2056万人次,较去年同期增长16%。

而在消费端,数据表明,访港过夜游客的人均消费近年来呈下降趋势,2025年为5500港元(2018年约为6500港元),一日游访客的人均消费更是低至1100港元(2018年约为2100港元)。

2026年,官方预测过夜旅客的人均消费约5500港元,即日旅客只有约1200港元。

意味着游客数量在慢慢复苏,但整体消费额恢复相对比较缓慢。

而且香港中国旅行社副总经理王欢在接受深圳卫视采访时指出,如今内地旅客不再满足于单纯的购物观光,会更注重城市文化体验、艺术展览、户外活动及参与大型盛事。

内地游客赴港偏好发生变化,全面从实物购物转向文化、体育、演艺沉浸式体验,这直接冲击了DFS依赖内地游客高消费的传统盈利模型。

第三,港人北上与新皇岗口岸通关。

港人北上消费的常态化,以及2026年7月新皇岗口岸24小时“极速通关”模式启用,客观上加剧了香港本地零售市场的竞争,并引发对消费进一步分流的担忧。

最后顺带提一句,DFS广东道店关闭后,将会释放出一部分零售空间,而该位置接下来将打造成什么样子,值得期待。

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