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站在全球2000万辆销售规模的新起点上，奇瑞开始加码纯电路线。

7月25日，奇瑞风云品牌首款纯电车型风云A9在成都正式上市，新车定位“长续航智美纯电B级轿跑”，整车尺寸为4836×1896×1489mm，轴距为2900mm，并搭载5项同级独有和4项同级领先核心技术体验，3个不同版本的整体售价区间为10.99万-12.99万元。

根据雷峰网了解，从2023年风云序列回归以来，奇瑞已经先后推出插混和增程车型。此次，风云A9上市之后，奇瑞风云序列将正式完成插混、增程、纯电三大动力路线的全覆盖。

值得注意的是，这也是奇瑞全球第2000万辆下线车型。作为中国品牌“走出去”的探路者，从2001年试水整车出口中东，到2007年斩获首个百万销量，再到如今跨越2000万辆大关，奇瑞走了整整26年。截至目前，奇瑞业务覆盖全球130多个国家和地区，海外雇员超2万人。

奇瑞集团董事长尹同跃在发布会现场表示，站在新的起点上，奇瑞要在产品、品牌、全球化等多个维度进行全面升级。他总结道，下一个30年，奇瑞的最重要的课题是，不断突破能源制约、出行边界、产业瓶颈，做一家不断为全球用户创造美好生活方式的科技生态公司。

比如，在全球化方面，奇瑞不做逐利而居的”风滚草“，要做扎根当地的”种树人“。品牌方面，奇瑞从要助力中国汽车品牌由大到强，改变世界汽车格局。产品方面，奇瑞要跳出同质化竞争，做到“蹲下来”、“攒足劲”、“往上跳”，尹同跃还在现场放话称，“下半年，纯电，我们不再客气了。”

按照尹同跃的说法，风云A9就是奇瑞全面升维的代表作，标志着奇瑞从"造一台好车"到"造一种好生活"的战略迭代。

作为奇瑞电动汽车2.0标准发布后的首款车型，风云A9打破了15万级纯电市场“入门款配小电池，长续航要加钱”的“潜规则”，全系标配70kWh犀牛E电池，3款不同配置的车型CLTC续航均为655公里。

与此同时，新车在座舱、智驾、安全等维度上重磅下注。座舱领域，实现了23个高保真扬声器的同级首发，新车采用行业首发的7.1.4.2全景声声场架构，峰值功率1080W，延迟压到38ms。软件层面搭载了AI调音大师和AI无麦K歌功能——不需要外接麦克风就能在车内开唱。

智能驾驶领域，风云A9搭载27个传感器，包括1个128线程激光雷达、3个毫米波雷达、11个摄像头和12个超声波探头。软件层面融合了行泊一体一段式端到端大模型，ACC响应速度提升50%，自动泊车成功率做到98%。

安全性方面，新车电芯通过了10倍国标针刺测试和10项超国标测试，工作温域覆盖-40℃到60℃，浸水防水标准是国标的96倍，并且全车标配8个安全气囊，侧气帘长度1987mm、面积0.704㎡，从A柱包到C柱，具备防翻滚防护能力。

产品之外，奇瑞在发布会的形式上也引入了新操作。

根据雷峰网现场观察，奇瑞将序厅打造成了"风云A9 Energy Lab满电能量中心"，没有传统静态展车，取而代之的是一条情绪充能体验动线：电量测试、格莱美时尚拍摄、音乐互动、改装展示、米其林美食、车载3A游戏、球形声场疗愈舱，六个主题区域各配一位空间主理人引导体验。

外场设置了犀牛电池安全实验室，针刺、挤压、浸水三重极限测试全程可观看，配合展车矩阵，把产品力从参数变成了可感知的体验。

按奇瑞的说法，这场发布会要完成三重转变，体验从舞台感转向在场感；价值从卖台车转向分享生活大单品；表达从参数讲解转向场景互动。

从结果来看，奇瑞的变革已经获得了市场的初步认可。根据官方在发布会现场披露，风云A9预售72小时大定18173辆，截至目前，15天订单量突破31729辆。其中，女性用户占比达42.7%，35岁以下的年轻用户总体占比达73.6%。