备受利辛人关注的淮阜高铁建设又迎新进展。据《阜阳日报》7月15日消息，项目建设管理等单位发布《关于新建阜阳至蒙城至宿州（淮北）铁路接触网送电的公告》。
公告明确：新建阜阳至蒙城至宿州（淮北）铁路计划于2026年7月26日0时起对全线接触网进行送电，届时接触网及其相连部件将带27.5kV高压电。
关于新建阜阳至蒙城至宿州（淮北）铁路接触网送电的公告
新建阜阳至蒙城至宿州（淮北）铁路计划于2026年7月26日0时起对全线接触网进行送电，届时接触网及其相连部件将带27.5kV高压电。
一、为确保开通送电及动车组列车运行安全，保障国家和人民群众的生命财产安全，请沿线地方政府各乡镇、企事业单位结合以下要求做好相关安全宣传工作，任何单位和个人，禁止实施下列危害电气化铁路设施的行为：
1.严禁攀爬（登）电气化铁路接触网、供电线钢柱或在旁休息，不得在供电设备带电体2米范围内直接或间接通过任何导电物体（如棒条、导线、水流等）短接，造成人员触电伤亡。
2.严禁在供电线钢柱及拉线周围20米范围内取土、打桩、钻探或者倾倒有害化学物品及燃放烟火。
3.严禁在供电线两侧各500米范围内升放风筝、气球、孔明灯等。不得向接触网和供电线抛掷、搭挂绳索等任何物品，不得在供电线钢柱上架设、安装、悬挂其他非铁路警示设施。
4.社会公众若发现铁路供电设施发生偷盗、损毁、拆卸或火灾情形时，应报告就近铁路单位或者铁路公安机关。如发现供电线或接触网上有悬垂线头等杂物时，不得直接接触和接近；发现接触网供电线断落时，应保持10米以上安全距离，并立即报告就近铁路单位。
5.禁止其他危害铁路施工和供电设施运行安全的一切行为。
二、其他未尽事宜严格按照《铁路安全管理条例》《铁道部关于印发〈电气化铁路有关人员电气安全规则〉的通知》等文件执行。
特此公告。
安徽省皖北城际阜淮铁路股份有限公司
中铁武汉电气化局集团有限公司阜淮铁路项目经理部
2026年7月10日
接触网送电是高铁建设中的重大节点，标志着“四电”（通信、信号、电力、电气化）工程基本完工，全线供电系统已具备带电运行条件。
公告中计划于2026年7月26日0时起送电，说明项目主体工程建设已基本完成，即将从静态验收阶段转入联调联试（含热滑试验）阶段，离预计2026年10月底建成通车又近了一大步。
线路正式带有高压危险，安全警示升级。公告明确接触网及其相连部件将带27.5kV高压电（约为家用电压125倍）。这意味着铁路沿线已从“施工建设区”转变为“高压带电运营预备区”，任何单位和个人必须严格遵守安全规范（如严禁攀爬、不得在2米内触碰导电物体、500米内禁放风筝等），否则极易引发触电伤亡事故。这是向沿线居民、企事业单位发布的强制性安全预警。 送电成功后，铁路部门将开展热滑试验（电力机车带电滑行检测弓网关系），随后进入联调联试（动车组逐级提速测试）。没有接触网的稳定送电，后续的动态检测和运行试验都无法进行，这也是高铁从“建起来”到“跑起来”的必要前提。
淮阜高铁建成后，将结束蒙城县、利辛县不通高铁的历史，实现皖北四市（阜阳、亳州、宿州、淮北）更紧密的快速联通（如淮北、宿州到阜阳车程缩至1小时内）。
公告的发布也预示着这条设计时速350公里的城际铁路即将投入运营，皖北城际铁路网进一步完善。简单来说，这则公告既是工程接近尾声的喜讯，也是严肃的安全禁令——提醒大家别再当普通工地看待，线路已经“通电”，严禁靠近触碰。
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