维斯塔潘赛后表示，红牛车队每周都在被不同的问题困扰，而匈牙利大奖赛期间，赛车因为空气动力学故障变得“完全无法驾驶”。

“一般来说这个周末就很困难，但当轮胎还没衰减、你的赛车先衰减的时候，问题就大了。”维斯塔潘在排位赛结束后说道，“这就是正在发生的事。”在亨格罗林赛道的排位赛中，维斯塔潘仅列第六，队友哈贾尔排在第八，而维斯塔潘在最后一弯的失控打转，被他本人总结为整节排位赛的缩影。他随即在车队无线电中毫不掩饰愤怒：“赛车空气动力学完全崩了，情况越来越糟。真是个笑话。说真的，什么狗屎周末。”

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在围场接受荷兰媒体采访时，维斯塔潘进一步说明，车队已经能从数据中看到空气动力学的异常，尽管他尚未能具体指出问题所在，但赛车失控的趋势已经到了“无法驾驶”的地步。“赛车不断出现更多转向过度，所有问题都在恶化。我到最后一个弯的时候，车子又打转了。到某个时刻，这辆车干脆就开不了了。”在之前两次因旋转尾翼引发的撞车之后，匈牙利站又换成空气动力学问题，维斯塔潘认为最令人沮丧的恰恰是问题次次不同：“每次出的事都不一样。我自己都很难理出头绪，因为我也不清楚到底是什么问题。但很明显又出问题了，因为排位赛期间他们就告诉我数据不对劲，空气动力学表现在恶化。”他补充说，到了那个阶段已经无法再调整前翼，整辆车的平衡彻底丧失。

当被问及是否还能在布达佩斯的比赛周末把赛车调进理想的工作窗口时，这位四届世界冠军干脆地答道：“那基本是不可能的。这个周末太难了，排位赛完全没希望。你根本什么都做不了。”维斯塔潘总结称，红牛每个比赛周末都在遭遇不同的问题，有些甚至连车队自己都还没搞明白。