这辆1970年水星Cougar是当年生产的仅2267辆Eliminator版本之一，于1970年6月出厂并交付至宾夕法尼亚州多伊尔斯敦的Foss Hughes Lincoln-Mercury经销商。现任车主在2002年将其收入囊中，随后从2014年到2018年展开了一场全面的翻新工程。

翻新后的车身披上了竞赛橙涂装，黑色Eliminator条纹与字母标识清晰醒目。动力心脏被彻底唤醒——原厂351ci克利夫兰V8经由匹兹堡的RCS Racing扩缸至402ci，压缩比达到10.0:1，搭配CHI铝制进气歧管与气缸盖、Holley电子燃油喷射和MSD点火系统。传动方面，一台密齿比Toploader四速手动变速箱与Gear Vendors超速单元协同工作，后桥配备了Eaton Truetrac差速器。

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底盘同样经历了现代化手术。Mustang II式前悬挂带可调绞牙避震、管状控制臂、Wilwood四活塞卡钳配打孔划线碟刹，以及齿条齿轮转向机，为这匹老马注入了精准的操控基因。16英寸Magnum 500风格前后配合金轮毂裹着BFGoodrich g-Force Sport Comp 2轮胎，与重新整备的黑色乙烯基内饰、新增的中控台和Hurst换挡杆共同构成了座舱风景。

如今这辆Cougar Eliminator随车附带Elite Marti报告、原始经销商发票、维修文献、备件以及一份登记在卖家名下的宾夕法尼亚州清晰产权，仪表盘上的五位数里程表显示79000英里，其中约4000英里由现任车主完成。