在DTM奥舍斯莱本站的周五练习赛中，保时捷阵营展现出压倒性优势。在诺里斯林站遭遇失利并引发车手托马斯·普雷宁对性能平衡方案不满之后，这位驾驶“Grello”涂装赛车的车手在第二阶段练习赛中跑出了1分22秒425的全天最快单圈，强势开启赛季下半程。这一成绩甚至比他在上午换上全新轮胎后做出的圈速还要快。

普雷宁的曼泰保时捷队友里卡多·费勒同样表现抢眼，他在两节练习赛中均紧随队友身后，以0.081秒的微弱差距位居次席。紧随两位保时捷车手身后的是兰博基尼阵营，米科·博尔托洛蒂在上午的练习赛中排名第三，其队友因故缺席，他不得不孤军奋战。而在下午的赛段中，阿伯特车队的卢卡·恩斯特勒接过了这一位置，仅落后领先者0.091秒。

打开网易新闻 查看精彩图片

梅赛德斯阵营同样展现出强劲的集体实力。去年该站冠军卢卡斯·奥尔以0.148秒的差距位列第四，马罗·恩格尔以0.381秒之差排在第六，而儒勒·古农位列第七。不过，古农的练习赛开局并不顺利，他的赛车在跑了几分钟后因右后侧出现故障而蹒跚返回维修区。他在无线电中报告称：“车上有东西坏了，或者我右后轮爆胎了。”事后查明，问题出在一套已经使用了21圈的轮胎上。

相比之下，积分榜领跑者、来自SSR兰博基尼车队的尼基·蒂米表现低迷。性能平衡方案在奥舍斯莱本的限制让这台Temerario GT3赛车无法像诺里斯林站那样大放异彩。而在宝马车队方面，马可·维特曼正带病作战，他所在的舒伯特车队在主场作战却遭遇困境，这条以紧凑弯道闻名的赛道对车身较长的宝马M4 GT3 Evo赛车并不友好。维特曼的队友凯尔文·范德林德虽然已从诺里斯林站的事故中恢复，但圈速仅排在全场第15名。