F1围场最近新生代内卷得厉害，个个都憋着劲儿要出头。21岁的英国车手奥利弗·比尔曼最近接受采访，直接放出了狠话。他说自己本身就有拿世界冠军的实力，要是能开上法拉利的红色战车，一样能和现在风头无两的安东内利一样冲冠。
比尔曼今年在哈斯车队打第二个完整赛季，开局其实打得相当漂亮，前两站比赛都稳稳跑进了前10。可惜后面状态跟着赛车一起掉了链子，到现在也只多拿了1个积分。现在围场里冒头的5名年轻小将里，他的排名还落后于科拉平托、哈贾尔，甚至排在18岁的林德布拉德后面。
这一群新人里，最出圈的肯定是基米·安东内利。下个月就要满20岁的安东内利，目前在积分榜的得分，比剩下四个年轻小将加起来还要多，妥妥的新生代领军人。比尔曼说自己早年间就和安东内利同场比过赛，看着安东内利现在能争冠，反而给了他十足的信心。
那一年一直比下来，我一直拿他当对标，比尔曼这么说。既然安东内利能走到争冠的位置，那要是我能拿到最好的赛车，一样能做到一样的成绩。他一直笃定，自己清楚本身就具备世界冠军的硬实力，当然他也拎得清，赛车这行很多外部因素，根本不是车手能掌控的。
圈里从来不缺有天赋有实力的车手，好多本该拿冠军的人，最后到退役也没摸到奖杯，这点比尔曼看得明明白白。可他对自己的信心从来没打折扣，还说要是连自己都不信能拿冠军，那根本没必要来F1赛道上混。哈斯现在竞争力上不去，这不影响他稳步成长，他觉得自己当前状态好得很。
说起来比尔曼和法拉利的渊源真的不浅，16岁就进了法拉利车手学院受训。18岁那年替法拉利出战沙特阿拉伯大奖赛，拿到了第七名的成绩，直接成了法拉利车队历史上最年轻的F1正赛车手。那个赛季晚些时候，他还两次替用法拉利动力单元的哈斯出赛，两次都跑进了前10，早早就让人看到了潜力。
上赛季他正式转正，成了哈斯的全职车手，整个赛季最亮眼的发挥就是墨西哥站拿到第四名。对于已经进入F1第十一个赛季的哈斯来说，这个成绩已经是队史数一数二的好成绩了。前不久比利时大奖赛打完，本赛季计划的24站刚好走完一半，比尔曼说自己能感觉到肉眼可见的成长。
拿今年去斯帕的状态和去年比，他说自己已经是一个更完整更成熟的车手了。这一年多他不光涨了技术，还摸透了自己在车队的定位，知道怎么配合车队把整体实力发挥到最大，也能把自己调整到最佳竞技状态。整个人比刚进来的时候沉稳太多了。
现在F1进入混合动力赛车的新时代，各家车队都在铆着劲升级应对技术挑战，哈斯慢慢被中游对手甩在了身后。现在小红牛、阿尔派还有奥迪，都已经跑到哈斯前面去了。比尔曼说这也不全是坏事，反而给了车队整队前进的动力，夏休之后还会上新的升级部件，就想着能找回赛季初的好状态。
比尔曼也不藏着掖着，他说自己现在的发挥其实已经维持在很高的水平了，问题出在赛车竞争力不够，没办法让他稳定跑进积分区。现在马上到了F1一年一度的车手席位洗牌期，比尔曼明年还没敲定合同，心里肯定不踏实。他自己也说，不知道未来在哪的感觉，真的不好受。
就算这样，比尔曼也没怂，直接说自己配得上一个F1正式席位。法拉利从很早就开始信任他培养他，也是法拉利把他带到了F1这个顶级舞台。他一直心心念念的，就是有一天能再次驾驶那台标志性的红色赛车，去冲击自己梦寐以求的世界冠军。
其实仔细想想，F1从来都是一半实力一半机遇，好多天才小将一辈子都没拿到一台能争冠的车，空有一身本事没处使。比尔曼这波敢放话，与其说自吹，不如说就是秀出自己的底气，毕竟想要拿到好席位，你自己都不敢说自己行，谁还敢给你机会。
参考资料：新华网 F1小将比尔曼：我具备争夺世界冠军的条件
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