F1匈牙利大奖赛赛会干事解释了为何对卡洛斯·塞恩斯只处以5秒罚时，而非造成碰撞的标准10秒——原因在于奥斯卡·皮亚斯特里在超车前一刻，处于塞恩斯后视镜的盲区之内。

比赛第38圈，当时领跑全场的迈凯伦车手皮亚斯特里正套圈威廉姆斯车手塞恩斯，两人在进入3号弯时发生碰撞。赛会干事认定塞恩斯对这起事故“负全部责任”，但在罚则上做出了让步。声明中明确写道：“碰撞发生时，55号车相对于赛道和其他赛车的位置，意味着在尝试超车前，81号车对55号车手而言不可见。尽管该车手已被告知81号车正在接近，赛会干事认为有限的视野降低了过错程度。”这正是减轻处罚的唯一关键因素。

打开网易新闻 查看精彩图片

除了后视镜视野受限这一特殊情况，当天比赛中蓝旗系统也出现了问题，导致车手未能收到清晰的让车信号。塞恩斯当时正处于与费尔南多·阿隆索的缠斗中，车队通过无线电告知他蓝旗已出示、皮亚斯特里正从后方快速逼近，但视觉和系统上的双重盲区最终促成了这次接触。基于此，赛会干事放弃了10秒的标准碰撞罚则，改为5秒。

这次碰撞让皮亚斯特里丢掉了领跑位置，兰多·诺里斯借机取得领先。尽管皮亚斯特里在接触中并未受损且有惊无险地继续比赛，但场上局势已彻底改变。更为残酷的是，他随后因机械故障退赛，塞恩斯则以第18名的成绩完赛，落后夺冠的诺里斯两圈。一次视野盲区引发的连锁反应，毁掉了两台赛车原本可能的积分收获。