诺里斯0.017秒优势夺F1匈牙利站杆位迈凯轮升级见效皮亚斯特里被阻挡|上海国际赛车场|刘易斯·汉密尔顿|德韦恩·诺里斯|法拉利|皮亚斯特里|迈凯轮

F1匈牙利大奖赛排位赛结束，迈凯轮车手兰多·诺里斯在Q3最后一圈跑出1分17秒207的成绩，以0.017秒的微弱优势力压汉密尔顿，拿下个人本赛季首个杆位。由于汉密尔顿在赛后因阻挡被罚，队友奥斯卡·皮亚斯特里的发车位次也顺势上升，迈凯轮此役大获丰收。

诺里斯整个周末都保持了极快的速度。进入排位赛最后阶段，虽然赛道上出现了两面黄旗，但他成为了唯一一个在赛道条件发生变化时还能继续提升圈速的车手。谈及回归杆位的感觉，诺里斯坦言感觉太棒了，并直言全新升级套件功不可没：“如果没有这些升级，我们肯定达不到现在的位置。”不过他也提醒车队不能松懈，因为法拉利展现了惊人的速度，且轮胎退化将是正赛里的关键考验。

相比之下，皮亚斯特里的排位赛则略显遗憾。他在Q3感觉越来越好，本有望冲击更好名次，却在做最后飞驰圈时被慢速行驶的汉密尔顿在1号弯挡住去路，不得不放弃计时圈。皮亚斯特里当即在车内对竞争对手做出了一个颇具讽刺意味的竖起大拇指的动作。事后他承认，没能展现出赛车的全部潜力确实有些可惜，但看到队友拿到杆位依然备受鼓舞，这证明了迈凯轮的升级确实带来了进步。

车队领队安德烈亚·斯特拉将这一成绩形容为“梦幻般的、甚至有些出人意料的结果”。他指出，新升级套件的表现完全符合预期，这一成果证明了工厂团队连续数月的不懈努力。尽管意识到前方还有很长的路要走，但今天的成绩无疑证明了迈凯轮正处于正确的上升轨道上。展望正赛，诺里斯认为虽然从最前排发车占据优势，但想压制法拉利绝不容易，需要出色的起步和卓越的比赛管理。