东风奕派M8正式上市，价格区间为17.98万-21.98万。新车定位于中型SUV，有六座可选，并且会推出纯电动以及插电式混合动力两种车型。
在中大型六座SUV市场上，该车的价格已经具有一定的竞争力了。另外奕派M8并不是完全依赖某一种能源来实现目标。长距离出行的消费者可以选择增程式版本；而短途上下班的消费者则适合于纯电动版本。产品的种类要比单一种动力车型要多一些。
但是它值得我们关注的地方，并不是它的价格，而是在于整车的空间、舒适性以及续航能力之间的权衡。
外观上并没有太大的变化，主要是对一些细节进行修改
奕派M8的前脸使用了大面积的封闭式设计，这是纯电动以及新能源汽车常用的方案。整个车头的设计很有立体感，分体的大灯加上上面的贯穿式灯带，给人的感觉很清爽。东风双飞燕车标的放置在了前机盖的位置上，识别度很高。
从车身侧面来看，奕派M8和东风奕派eπ008在整体造型上非常相似，只是局部细节有所不同。新车并没有去追求过于夸张的线条，车身的比例比较方正，外形也显得很敦实。对于一款以家庭为主要消费群体的六座SUV而言，这样的设计很难出现错误。
车身尺寸方面，奕派M8的长度、宽度、高度分别是5020mm、1975mm和1733mm，轴距为3025mm。轴距和奕派eπ008一样，车内的空间表现应该也会保持在相似的基础上。
车尾用的是贯穿式的尾灯，并且灯组内部做了熏黑的效果，所以它的细节感要比普通的横向尾灯强很多。后包围的设计比较简单，下部为黑色包围，整体感觉还是偏向于硬朗一些。
内饰的变化比较大，六座的设计注重了乘坐的舒适度
奕派M8的内饰经过重新设计之后，变化比较容易被人发现。中控台为分层结构，并且配有悬浮式的仪表盘以及中控屏幕。新车更换成了三幅式的方向盘，采用了怀挡的设计方式，在前排中间的位置上就多出了很多可以利用的空间。
副中控台上设有手机无线充电器以及杯子存放处，在日常生活当中非常实用。高配版的扶手箱里面装有冷热两用冰箱，并且可以向上、向后打开。对于前排乘客与后排乘客而言，拿取饮料不需要不断变换坐姿了，这样的设计更加符合普通消费者的需求。
新车为六座布局，即2+2+2的形式。第二排采用了独立座椅，并且配备了双侧扶手以及腿部支撑功能，地板比较平坦，在乘坐第三排的时候也不会因为中间突出的部分而感到不舒服。车顶上还会安装吸顶式电视机来供长距离旅行中坐在后排的人观看。
第三排座椅的角度是可以调节的，并且还可以折叠平放。所以奕派M8没有把第三排全部设计为应急座位，而留有一定的灵活性。但是第三排实际的舒适性还是要看座椅大小、腿部空间以及坐姿的表现情况，仅仅从配置上是无法做出判断的。
两种动力方案中，增程式更加注重长距离出行的方便性
纯电动车采用后置单电机设计，最大功率为230kW，并且配备了容量为77.38kWh的动力电池，在CLTC工况下可以行驶600km。
该续航数据可以满足大部分城市的上下班以及周边短途出行的需求。对于拥有固定充电桩的家庭而言，电动车的使用费用、噪音水平会更加符合他们的期望值。但是，在进行长距离旅行的时候，补给时间以及充电设施都会成为问题。
增程式采用的是1.5T增程器，最大功率为95kW，后置电机峰值功率为215kW，并且配备有45.66kWh的电池包。它的CLTC工况下的纯电动续航里程是300km，总的续航里程可以达到1281km。
增程版的主要目的不是完全依靠燃油，而是在日常通勤的时候使用电池来供电，在长途行驶时由增程器进行补充。对于家里只有一辆车子，并且经常要跨越城市去旅行的消费者来说，这样的方式会更加方便一些。但是增程系统的存在也就意味这结构更为复杂了，在车辆正式交付之后还需要继续关注它的能耗、噪音以及在高速行驶状态下真实的状况。
奕派M8的价格为17.98万起，它的竞争优势也很清楚
就产品的定位而言，奕派M8并没有把焦点放在极致的性能上面，而是在六座的空间、后座的舒适性、家庭使用的便捷性以及各种不同的动力配置上下功夫。
它的好处很明显：车身尺寸接近中型SUV车系，第二排空间较为宽敞，第三排可以折叠或者收纳，而且有纯电动和插电混动两种动力形式，并且价格不超过18万。
需要注意的是，CLTC续航不等于所有的场景下都具有相同的续航里程，吸顶电视、冷暖冰箱等配置主要是高配车型才会配备。消费者在做出购买决定的时候，并不是仅仅根据入门级的价格来判断的，而是要对比各个版本中所包含的不同类型的座椅、智能化程度以及各种辅助驾驶的功能。
奕派M8是一辆目的很明确的新车。它的外观看上去并没有太大的变化，主要是对内装、座椅以及动力方面进行了改进。对于重视六座布局、需要兼顾城市通勤和长距离旅行的家庭来说，17.98万-21.98万元的价格还是很有吸引力的。实际
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