路虎发现运动版将在2026年12月正式停产。据Autocar报道，路虎发言人已确认，这款品牌旗下最亲民的SUV将于2026年12月结束生产，给出的理由是“符合正常产品生命周期”。但更直接的推手，是它没能跨过欧盟全新安全法规的门槛。

2014年，路虎在哈利伍德工厂投入2.56亿美元让发现运动版落地，此后一度成为品牌销量支柱。然而岁月不饶车。最近一个季度，这款车型销量同比暴跌49.3%，仅售出2,452台，沦为路虎家族最滞销的成员——排在后面的发现也只有2,561台，揽胜星脉为4,605台。相比之下，定位相近的揽胜极光同期卖出了10,615台，差距相当刺眼。目前，该车在多个国家已经停止接单。

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压垮它的最后一根稻草，是欧盟自今年7月7日起强制执行的第二代通用安全法规。新规要求所有新车必须配备先进驾驶员分心警告系统，以及能识别行人和骑行者的先进紧急制动系统。而发现运动版据报并不具备满足这些标准所需的系统。一个曾承载品牌入门希望的车型，就这样因为无法达标而提前退场。

更耐人寻味的是，路虎并未提及发现运动版的直接继任者，这让发现子品牌的未来都蒙上阴影。此前已有报道指出，尺寸更大的发现也时日无多，若两者先后消失，整个发现系列将从路虎阵容中抹去。有媒体分析，传闻中的卫士运动版实际上将扮演发现运动版的替代角色。至于揽胜极光，目前暂时安全，但大概率也会在卫士运动版问世后逐步退出舞台。入门级SUV的迭代路径，正悄然指向一个更硬派的方向。