路虎官方已向海外媒体证实，旗下紧凑型SUV发现运动版将于今年正式停产。该车型的生产将于2026年12月在哈利伍德工厂画上句号，以配合工厂向捷豹路虎新一代车型的产线过渡。这意味着，2026款将成为这款入门级路虎在市场上的绝唱。

发现运动版最早于2015年登陆美国市场，作为神行者2代的继任者登场，至今已在全球市场征战超过十一年。在其漫长的生命周期中，该车型仅在2020年迎来过一次重大改款，当时一并换装了全新的四缸发动机并新增了混合动力总成。此后，车型基本未获更多资源倾斜，更新节奏明显放缓。虽然路虎的官方口径强调，停产是基于正常的产品生命周期规律，但海外多家汽车媒体报道指出，其退市的直接导火索是严苛的欧盟法规。即将在近期实施的欧盟第二代通用安全法规（GSR2）要求车辆搭载一系列特定的主动安全配置，而发现运动版并不具备这些新规硬件。与其投入成本为该车升级适配，路虎显然选择了直接清理产品线、为后续新车让路。无独有偶，保时捷近期也出于类似的法规压力，宣布在欧洲停售燃油版Macan。

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从市场表现来看，发现运动版也未能守住阵地。据报道援引的销售数据显示，在经历上市初期的热销后，该车型的成绩逐年下滑，到了2025年甚至成为了路虎品牌旗下销量最慢的车型。不过，紧凑型SUV市场的空缺并不会持续太久。路虎正在秘密研发一款名为“卫士运动版”的全新车型。这款小型硬派越野车将延续大号卫士的方正设计风格与越野基因，实质上将填补发现运动版留下的市场空间。不仅如此，一款全新的、采用低趴造型的路虎揽胜GT也将在不久后面世，虽然其定价大概率会高于发现运动版，但二者将共同构成品牌在入门及细分市场的双车攻势。

随着发现运动版的谢幕，路虎正在加速完成从传统燃油序列向新一代产品矩阵的换血。用一款更具品牌辨识度、更能规避法规风险且利润率更高的卫士运动版替代掉日渐老化的发现运动版，无疑是一步理性的商业棋局。