一辆1972年款的雪佛兰C20 Custom Deluxe皮卡，由现任车主在1990年7月从华盛顿州购入，至今已辗转陪伴了整整36年。如今这辆被前车主昵称为“Old Gold”的经典卡车，正通过经销商委托出售，随车附赠维修记录、备件和华盛顿州所有权文件。

2013至2014年间，这辆C20经历了力度不小的翻新。原厂编号350ci的V8发动机、三速自动变速箱、后差速器以及前悬挂都进行了大修；车身被剥离旧漆、修复锈蚀，其中一段车顶也做了更换，最终重新喷涂为金、米双色。货斗内铺有喷涂式衬垫，后窗为可滑动式并带淡色玻璃，前后均为镀铬保险杠，车外还保留着双后视镜，仅主驾侧车门框前部的密封胶条出现磨损痕迹。

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车内同样被细心打点：长椅重新包覆了黑色乙烯基与白色犬牙格纹拼接的面料，车厢地板部分更换，仪表台和车顶内衬被喷涂成黑色，手套箱盖与门板带有细条纹金色点缀。驾驶席前方是双辐方向盘，背后是时速刻度至100英里的速度表，以及电流、水温、油压和燃油表的组合仪表。五位数里程表已翻过一次圈，当前显示6000英里，其中现任车主名下跑了3.3万英里，发动机与变速箱大修后又行驶了9700英里。车主估计底盘总里程约为20.6万英里，确切里程已不可考。

动力部分在翻新时加装了RV凸轮轴、减速起动机、Edelbrock化油器、铝制进气歧管、气门室盖和空滤，双出排气系统配有Dynaflow消音器。为准备本次出售，车主还做了一次整备：重新调整了化油器和点火正时，更换了电容器和断电器触点，并换了机油。不过排气歧管有锈蚀痕迹，前后主油封也存在轻微渗油。悬架制动方面，这辆C20配备有动力转向、助力前盘后鼓刹车，16英寸钢制轮毂带有抛光轮毂罩，裹着Firestone Transforce轮胎。