这辆 Swift DB4 是为 1988 年方程式大西洋赛季打造的，当时由车手 Joe Sposato 驾驶。现任车主于 2008 年将其收入囊中，随后赛车被重新喷涂为白、红、蓝三色涂装，并加上了赞助商标志和贴花。

动力来自一台燃油喷射的 1.6 升丰田 4A 直列四缸发动机，搭配 Staffs 五速手动变速箱。赛车依靠推杆式减震器、双叉臂悬架以及带光头胎的 13 英寸中心锁止轮圈贴地飞行。

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外观上，它配备了前后定风翼、防滚架、侧箱和一个 SuperTrapp 消声器。座舱内则装有右侧换挡机构、一个 MOMO 方向盘，以及配有 Crow Safety 安全带的桶形座椅。这辆 DB4 现在于加利福尼亚州出售，附带两套备用轮圈、备件和一张销售单。

DB4 车型于 1987 年推出，采用由 David Bruns 设计的铝制蜂窝和玻璃纤维单体壳，后期型号则使用了部分碳纤维。Joe Sposato 曾驾驶这辆赛车征战 1988 年方程式大西洋赛季。大约在 2008 年，它被重新喷涂成白、红、蓝配色。卖家表示，在 2017 年的一次赛道日活动期间，赛车左半轴断裂，之后侧箱被修复并重新喷漆，同时还更换了升级后的半轴。

赛车的悬架采用双叉臂结构，搭配带有后置远程储液罐的推杆驱动式线圈减震器，制动由四轮盘刹负责。据卖家称，转向齿条在小齿轮于 2024 年进行了重建。座舱内的 MOMO 方向盘包裹着微绒面革，后方是一个 Stack 中央转速表，两侧配有冷却液温度、机油压力和机油温度的仪表。赛车没有安装速度表或里程表，总行驶里程未知。

值得一提的是，该车最初搭载的是福特/Cosworth BDD 发动机，前任车主将其更换为 1.6 升丰田 4A-GE DOHC 直列四缸发动机。这台发动机在出现气门脱落故障后，由俄勒冈州波特兰市的 Loyning’s Engine Services 进行了重建。车上配备了 TRD 品牌的燃油轨和进气歧管，以及侧置散热器，管状排气歧管连接着一个 SuperTrapp 消声器。

动力通过一台经过大修的 Staffs 五速手动变速箱传递至后轮，后定风翼前方安装有一个变速箱冷却器。随车附带的还有大量备件，包括两套轮圈、一个鼻锥、前后定风翼、制动盘等。