站台雨棚
既是旅客出行遮风挡雨的第一道屏障
也是暑运期间保障车站安全运营的核心设施
长期风吹日晒、常年损耗
各类设备病害持续累积
为彻底整治老旧设施安全隐患
7 月 20 日
股道管道及客车上水栓专项大修工程
暑运攻坚当下
烈日下的车站更像一座“烤”场
现场是什么样的呢？
早上八点，徐州站大修项目指挥部已经开始忙碌，大修车间职工正在逐条核对施工单位当日施工方案，确认资料。
施工点名会暨天窗班前安全提醒会议中，施工负责人详细部署全天作业任务明确安全卡控要点细化人员分工、压实岗位责任。
“以往临近接触网的雨棚大修工程，天窗时间短、作业窗口有限、邻近接触网风险高、交叉施工干扰多，一直是行业痛点。”大修车间主任李飞介绍道。
“本次我们创新应用全国首例接触网防护棚拼装工艺，通过模块化搭建绝缘防护结构，实现高压带电区域与作业区域完全物理隔离，可以从根源规避触电、短路等安全风险，彻底解决枢纽客站雨棚施工中接触网停电配合这个长期卡脖子的难题。”
现场采用机械化集约作业模式，调配多类专业设备联动施工，高效完成拆除、转运、拼装、防护搭设等全流程工序。
烈日灼灼，站台上热浪翻涌，安全盯控却一刻不松。作业现场严格落实大型机械“一机一防护”制度，每一台吊车、升降车旁都有防护员全程盯控。
作业现场机械轰鸣声与热浪交织在一起， 脚下的地面被晒得发烫，隔着鞋底都能感受到灼热，身上的工作服早已浸湿。
监火人 使用动火作业终端对作业人员进行人脸录入，全程跟随动火点，对现场安全作业条件进行监督，不放过任何一个可能存在的安全隐患。
在这场硬仗中
青年突击队的身影格外醒目
队员们各负一摊
把大修现场当作最好的练兵场
在滚烫的暑运中边干边学、学干结合
成为暑运一线的鲜活力量
“这是难得的实战机会，高强度、高标准的现场作业，让我在高空安全管控、现场隐患排查等方面积累了宝贵经验，专业能力得到了很大提升。” 青年突击队队员范永贞说。
段主要领导高度重视本次重点工程
多次赴现场实地督导
从安全管控到施工质量
逐一过问、逐项确认
本次大修同步推进雨棚改造与老旧供水设施升级，彻底解决管道老化、供水不稳定等问题，为暑运期间大客流提供更可靠的设备保障。
正午站台地表温度居高不下，闷热难耐的作业环境为施工增添了重重考验。 大修人员顶着烈日鏖战一线，高质高效推进设备提质升级，全力守护暑运期间铁路运输安全畅通。
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