2026年上半年，宝马全球销量达1,004,669辆，同比下降6.2%。今日发布的半年报告揭示了各车型系列的赢家和输家，其中一些结果颇为意外。

X5/X6组合以1.9%的增幅售出123,660辆，新款G65即将登场，但增长表明很多买家并未等待，而是选择了现款G05。走SUV轿跑路线的X6，从当前的G06切换到G66要等到2028年。

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入门级跨界车成了另一个惊喜：X1/X2的销量压过了3系/4系，两者相差仅1000多辆，不过到年底局面可能逆转。宝马将在今秋启动i3交付，初期迹象显示这款电动轿车有望成功。公司已提前开放预订，推出了First Edition，而普通版i3则要到9月底才开售。

X3/X4是上半年的最大赢家，飙升16.4%至169,563辆。由于X4去年已停产，成绩几乎全部来自燃油X3和纯电iX3。德布勒森工厂投产9个月已生产5万辆，仅欧洲订单就逼近10万辆。

Z4的表现令人五味杂陈——销量微增2.8%至5,706辆，而这款敞篷跑车已经停产。虽然和8系敞篷一样没有直接继任者，宝马不会放弃这块市场。近期谍照显示，纯电i4敞篷车正在测试，有望2028年推出，它将与持续生产到2029年中期的燃油4系敞篷车并肩作战。

iX和XM的跌幅最大，分别下滑22.8%和22.4%。XM再次在销量榜垫底，这并不让人意外。两款大型SUV预计在生命周期结束后都不会迎来第二代。