一辆仅行驶2.9万英里的2007年凯迪拉克XLR，以无底价形式出现在拍卖场上。红外涂装、养护记录一应俱全，然而它的Carfax报告里始终带着一条“制造商回购或柠檬记录”，让这份低里程的吸引力多了一层需要掂量的背景。

这辆XLR最初在佛罗里达州售出，自2010年起由一对父子拥有，每年夏天主要在波士顿地区使用，至今里程表显示仅2.9万英里。动力来自一台4.6升北极星V8发动机，原厂额定320马力、310磅英尺扭矩，搭配带Driver Shift Control的六速自动变速箱。底盘方面装备了磁力行驶控制系统、速度感应式助力转向以及牵引力与稳定性控制系统，18英寸多辐抛光轮圈搭配General G-Max轮胎，制动液在2023年已完成更换。

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车身采用电动伸缩硬顶结构，搭配自适应氙气大灯、雾灯、后驻车雷达和LED尾灯。座舱内是Cashmere米色真皮包覆的加热通风电动座椅，辅以木饰点缀的中控台、换挡杆和门拉手。配置清单还包括抬头显示、Bose音响、六碟CD换碟机、导航系统、无钥匙进入、按钮启动、自适应巡航以及双区自动空调。方向盘后方是宝格丽风格的仪表盘，160英里/小时的速度表和红线6500转/分钟的转速表清晰可读。

随车的文件同样透明：车主手册、保养记录、一份无事故的Carfax报告，以及以卖家名义登记的干净马萨诸塞州车辆登记证。值得注意的是，Carfax报告在2008年至2026年的多个条目中都标注了“制造商回购或柠檬报告”。近期整备方面，2026年6月换挡总成已被替换，并更换了机油，马萨诸塞州诺伍德的凯迪拉克经销商完成了多点检查，相关发票已公开。燃油系统在2023年进行过清洁，车辆还配备电池维护器。

正因为那条持续出现在车辆历史中的“柠檬”标记，这辆养护到位、里程极低的凯迪拉克XLR如今以无底价拍卖寻主。对潜在买家来说，实车的透明保养与Carfax的注明记录，正是这次出价前最需要权衡的两面。