（来源：中国水运网）

转自：中国水运网

7月30日上午9时20分，随着X8438/7次班列在新郑东站鸣笛启程，标志着郑州国际陆港新建联络线工程竣工通车，郑州—莫斯科邮快件班列正式发车。新建联络线工程建成通车，彻底打通连接京广铁路的“最后一公里”，向着实现“万列、千万吨”战略目标迈出一大步；郑州至莫斯科邮快件特色班列正式开行，进一步拓宽了两地跨境电商、国际邮件双向流通渠道，将为河南把区位优势转化为通道优势、产业优势，以高水平内陆开放服务全国统一大市场建设注入强劲动能。

郑州国际陆港新建联络线自京广铁路新郑站南端咽喉下行侧接轨引出后，以R-250m半径曲线左转上跨炎黄大道与既有新开铁路并行向东引入新郑东站。新建线路全长862m，涉及改建车站1座，新建桥梁1座。该联络线投用后，铁路每日通行能力从7对提升至15对，年通行总量可达5000列，货运业务将全面接入国铁95306线上服务体系，实现班列运输、申报、调度全流程数字化、高效化，为中欧班列（郑州）规模化、常态化、高频次稳定开行筑牢硬件根基。

郑州—莫斯科邮快件特色班列的成功发车，开辟了河南直达俄罗斯的高效、稳定陆路国际邮运通道，有效弥补了省内跨境快递陆路运输运力不足、通道单一的短板，进一步完善了覆盖欧亚、东盟的中欧班列全球运输网络，中俄跨境电商、邮政快件、小商品贸易等业态迎来全新发展机遇。

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