南通盲道好“忙"，南通“忙道”真瞎
“是盲道也是非机动车道
南通真是一个好城市
一道两用，真棒”
近日有视力障碍者发文
表示南通城山路的盲道设计极其不合理
盲道和非机动车道混在一起
有部分的盲道和非机动车道是垂直重叠的
不仔细看甚至看不到
视力障碍者要如何使用呢?
有些路段甚至存在盲道断头的情况
不少网友都留言
城山路改造后，有点一言难尽
非机动车道和人行道紧紧挨着
有时车辆乱停乱放，小摊贩也来“凑热闹”
城山路于2018年11月开工改造
2019年7月竣工通车
但光鲜的外表下，却藏着致命的设计硬伤
在2014年10月15日
南通市住房和城乡建设局发布文件
表示城山路存在“人非共板设计不适宜”
将同交警部门
对人非共板区域开展交通设施设置研究
规范非机动车道、人行道和盲道设置
施划白色交通标线用于分隔步行道和骑行道
黄色热熔标线标识盲道
减少人非混行对盲道行人的空间挤占
但此举措并未得到广大市民的认可
占用盲道的情况没有实质性改善
25年3月有网友吐槽
城山路的“盲道”设计着实有点危险
非机动车道、人行道与盲道
被压缩在同一狭窄空间
仅用白色标线简单划分
在不足两辆非机动车并行的宽度内
超车车辆必然碾压盲道区域
也正呼应了此次发文作者的无奈
非机动车在盲道上呼啸而过
试问哪位视障朋友敢把脚踩上去？
据发文作者更新后续
有相关职能部门的工作人员联系到她
沟通中出现 “国标也不是完全准确
我们只是参与一部分验收” 等说法
发文作者提问：
单位查到问题一年有余没有整改，叫“循序工作”
愤怒投诉后就能立刻进行排查？
对此我们也想提出几点疑问
当初城山路改造工程由市城建集团实施，“人非共板设计不适宜”这种客观存在的设计缺陷为何从设计之初到施工结束都无人质疑，是否重 “有形铺设”，轻 “有效使用”的情况？
《中华人民共和国无障碍环境建设法》明确规定，无障碍设施建设必须符合国家标准。那么“国标也不是完全准确的”这句话从验收员的嘴里说出，合理吗？
城山路改造至今已近七年，关于盲道的问题反馈一直存在，相关部门为何一直排查，一直却没有进行实质性的整改？
最后我们希望
相关部门尽快拿出清晰的整改计划
因地制宜优化城山路盲道
同时以城山路盲道问题为契机
对市区主次干道盲道开展系统性排查
清理断头盲道、冲突盲道、无效盲道
来源：网络
编辑：牛奶
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